对于那些希望加入中国共产党的人来说，首先要写入党申请书，这个步骤是入党必不可缺的一环。对于我们新时代的年青人，共产党就是一个汇聚有理想有抱负的人的一个组织 。优秀的入党申请书是怎么写的呢？下面是小编为大家整理的“公司环境应急预案精华15篇”，欢迎大家阅读收藏，分享给身边的人！

公司环境应急预案 篇1

为加强对新冠肺炎疫情的应对准备，指导和规范我局新冠肺炎疫情的应急处置等工作，最大程度地减少新冠肺炎对公众健康与生命安全造成的危害，保障我县人民群众生命安危、经济社会健康发展，现结合实际，制定我局新冠肺炎疫情防控应急方案。

一、工作原则

（一）统一领导，联防联控。切实履行政府部门负责新冠肺炎疫情应急的统一领导与指挥，密切配合卫生部门，共同做好新型冠状病毒疫情应急工作。

（二）依法防控，科学应对。依据相关法律法规和本预案规定，规范开展新冠肺炎疫情应急工作。充分发挥专业作用，运用先进科学技术，提高防控水平。

（三）预防为主，有效处置。不断健全新冠肺炎疫情应急体系和防控机制，做好人员、技术、物资等应急准备，落实各项防控措施。

（四）加强宣教，社会参与。加强宣传教育，提高公众自我防护能力和社会责任意识。积极组织、动员公众参与新冠肺炎疫情应对准备和应急处置等活动。及时、主动引导社会舆论，维护社会稳定。

二、编制依据

根据《中华人民共和国突发事件应对法》《中华人民共和国传染病防治法》《中华人民共和国国境卫生检疫法》《突发公共卫生事伴应急条例》。

三、适用范围

本预案适用于本局新冠肺炎疫情应急处置工作及其防控工作。

四、组织指挥机构及职责

（一）组织机构

为发挥新冠肺炎疫情应急指挥机构效能，成立孙伟国任组长，海万军、杨鑫、刘建武任副组长，其他干部职工为成员的新冠肺炎疫情防控领导小组，领导小组办公室设在局办公室，海万军任办公室主任。领导小组要切实增强责任意识和危机意识，及时研究新冠肺炎疫情有关情况，指导相关行业、企业开展防控新冠肺炎疫情工作，在疫情发生后，启动应急预案。

（二）工作职责

办公室：在县新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控领导小组的统一协调下，负责我局疫情防控情况的新闻宣传工作。承担重要文字材料的综合起草工作，按有关要求和途径上报永宁县指挥部和市局办公室；负责统一调度防控物资。

执法大队、综合办：负责组织开展对医疗机构和城镇、农村污水处理站疫情防控工作的指导；在疫情发生后，每日对医疗机构、隔离场所和城镇、农村污水处理站排放污水及医疗废物消毒情况进行检查、监测，确保所有排放的污水和医疗废物全部经过消毒处理。

五、应急反应的保障

（一）确保通信联络畅通

应急预案启动期间，全局所有工作人员手机保证24小时开通，严禁关机或不应答。

（二）值班备勤工作

全局所有干部职工全部在岗，落实各项工作职责，同时按照县委、政府工作部署做好值班值守。

（三）物资保障

对进入疫区参与指挥与防控疫情的工作人员必须配备必要的防护用品，包括手套、口罩、防护服、一次性帽子或头套、胶靴、防护镜、消毒物品等。办公室负责统一调配防控物资，要确保设施、装备等正常。

六、宣传引导

办公室通过各种渠道积极做好疫情防控科普知识宣传工作，增强科学防范意识，提高防范保护能力。

所有工作人员要严格遵守疫情信息发布的工作纪律。未经领导小组同意，不得对外发布任何有关疫情的信息。

七、责任追究

（一）严格追究信息瞒报、迟报、漏报责任

在检查、监测中发现的问题要及时上报，对信息瞒报、缓报、谎报的科室主要负责人进行问责。

（二）严格追究相关人员“不作为”责任

对未按照我局应急预案要求履行职责、推诿扯皮、影响恶劣、后果严重的，将严肃处理。

（三）严格追究工作不力干部的责任

对因监管不力、玩忽职守、失职渎职，造成疫情传播的，将上报县纪委进行查处。

公司环境应急预案 篇2

突发环境污染事件应急处置体系由应急领导机构、综合协调机构、专家机构和应急救援队伍组成。

3.1领导机构

突发环境事件应由领导小组负责领导、组织和协调公司运营管理中的突发环境事件应急工作。企业法人或者总经理任组长，运营管理主任副组长，其他技术、生产、工程等部门的主要负责人为成员，应急领导机构设在公司办公室。应急领导小组负责应急指挥部的日常工作；协调联络应急指挥部各部门；遇到重大突发事件时，及时了解情况，向应急指挥部报告并提出处理建议；按照应急指挥部下达的命令和指示，组织协调、落实全公司的突发环境事件应急工作。本司应急小组成员组织图见附表。

3.2 各成员职责

应急指挥中心负责统一协调突发环境污染的应对工作，各专业部门按照各自职责做好相关专业领域突发环境污染应对工作，必要时应与客户，当地政府沟通合作，寻求最适处理方法。

遇到重大和特大突发环境事件发生时要马上联系当地省或市环保局，由该部门负责指导、协调、组织。

3.3综合协调机构

突发环境污染事件应急管理领导小组下设办公室作为突发环境污染应急管理的综合协调机构。负责履行值守应急、信息汇总和综合协调职责，发挥运转枢纽作用。

3.4 专家咨询机构

环境应急指挥中心设立突发环境事件专家咨询机构为突发环境污染和生态破坏事件专家组，聘请有多年环保经验及相关科研单位人员组成。

主要工作为：为环境应急指挥中心的决策提供科学依据做好参谋，并参与和指导突发事件应急处置工作。

3.5应急救援队伍

应急救援队伍由环境科组织成立，其主要只能：

（1）负责定期宣传、培训与演练环境应急领导机构及相关部门应加强环境保护科普宣传教育工作。

（2）负责专业技术人员日常培训和重要目标工作人员的培训管理，培养一批训练有素的环境应急处置、检验、检测等专业人才。

（3）定期组织不同类型的环境应急实战演练，提高防范和处置突发环境事件的技能，增强实战能力。

（4）善后处置在处理好污染、维修好设备后，组织有关专家对污染范围进行科学评估、分析最可能原因。针对于此对设备进行加装或改造避免下次有类似事件发生。

公司环境应急预案 篇3

肉类企业环境应急预案

随着现代社会的发展，人们对食品安全和环境保护的重视程度不断提高。肉类企业作为食品行业的重要一环，在生产过程中必须加强环境应急工作，制定并执行科学有效的应急预案，以应对各种突发环境事件的发生。

肉类企业环境应急预案是指在生产过程中的自然灾害、事故突发事件或其他环境问题时，该企业所应采取的应急措施及应急处理方案。下面将详细介绍一种较为完善的肉类企业环境应急预案。

一、预案背景

肉类企业在生产过程中，可能遭受到火灾、地震、水污染、气候变化等自然灾害，也可能面临工业事故、交通事故、化学物质泄漏等意外事故，这些突发事件对环境造成的破坏和影响不可小觑。为了能够及时有效地采取应对措施，需要制定一份完善的环境应急预案。

二、预案制定

预案的制定需要充分调研，了解企业所处地区的特点，分析可能面临的突发环境事件，明确预案的目标和原则。根据现行的法规法规章程及相关标准，制定符合企业实际情况的环境应急预案。

三、预案内容

1. 预警与监测：通过建立健全的预警与监测系统，及时掌握周边环境的变化，确保对可能发生的突发环境事件具有充分的掌握和监测能力。

2. 紧急处理措施：根据不同的突发环境事件，制定相应的紧急处理措施。比如，在发生火灾时，要立即启动火灾应急预案，组织人员疏散、报警、灭火等；在发生水污染事件时，要及时封控受污染区域，采取合适措施避免进一步扩散。

3. 应急资源保障：确保企业人员熟悉应急设备、掌握相关应急技能，及时投入到应急处置中。同时，要保证应急物资的足够储备，以满足应急时的需求。

4. 应急演练：定期组织应急演练，提高企业人员应对突发事件的能力，找出存在的不足，并及时修正预案。演练内容可以包括消防演练、化学品泄漏演练等。

5. 信息发布与社会参与：在突发环境事件发生时，要及时向相关当局和社会公众发布信息，做好信息的公开透明工作。同时，鼓励社会各界参与突发环境事件的应急处置工作，形成应急合力。

四、预案备案与修订

环境应急预案应提交相关部门备案，并根据实际情况定期检查与修订。在企业工作发生较大变化、新技术、新设备投入使用或出现新的突发环境事件时，应及时修订预案，以保证其科学性和实用性。

五、预案执行与评估

制定好的环境应急预案只有在实践中才能发挥作用。企业应定期组织演练和实践，检验预案的执行情况。同时，要建立健全的评估机制，对应急预案的有效性、可操作性等进行评估，并根据评估结果对预案进行调整和改进。

总之，肉类企业环境应急预案是保障生产安全、环境保护的有力工具。企业要根据自身特点制定完善的预案，并加强预案的宣传、培训与执行，以确保突发环境事件时的科学应急处置。只有做好环境应急预案的制定与执行工作，才能够有效地应对各种突发环境事件，最大限度地减少环境损失，保障企业可持续发展。

公司环境应急预案 篇4

4.1信息处理

环境应急领导小组的有关成员，要针对各种可能会在公司内发生的环境污染突发事件作出完善的预测预警机制，要按照早发现、早报告、早处置的原则。

4.2预防工作

（1） 开展对产生、贮存、运输、销毁废弃化学品的普查，掌握公司内危险污染源的种类、危害及地区分布情况。了解国内外由于该污染而引发的'事件以及对应方法和现今对该污染的处理技术信息、进展情况和形势动态。

（2） 开展突发环境事件的假设、分析和风险评估工作，完善各类突发环境事件应急预案。

4.3预警及措施

按照突发事件严重性、紧急程度和可能涉及的范围，将突发环境事件的预警分为四级，预警级别由低到高，颜色依次为蓝色、黄色、橙色、红色。根据事态的发展情况和采取措施的效果，预警颜色可以升级、降级或解除，突发环境事件的预警的发布由应急领导小组委任各相关部门负责人负责。收集到的有关信息证明突发环境事件即将发生或者发生的可能性增大时，按照相关应急预案执行。

进入预警状态后应急领导小组，应当采取以下措施：

（1）立即启动相关应急预案，采取措施处理事故

（2）发布预警公告，通知各相关部门。

（3）转移、撤离或者疏散可能受到危害的人员，并进行妥善安置。

（4）指令各环境应急救援队伍进入应急状态，立即开展应急监测，随时掌握并报告事态进展情况。

（5）针对突发事件可能造成的危害，封闭、隔离或者限制使用有关场所，中止可能导致危害扩大的行为和活动。

（6）调集环境应急所需物资和设备，确保应急保障工作。

4.4 预警支持系统

（1）建立环境安全预警系统。建立重点污染源排污状况实时监控信息系统、突发事件预警系统、环境安全评价科学预警系统、突发事件预警信息系统。

（2）建立环境应急资料库。建立突发环境事件应急处置数据库系统、生态安全数据库系统、突发事件专家决策支持系统、环境恢复周期检测反馈评估系统、辐射事件数据库系统。

（3）建立应急指挥技术平台系统。根据需要，结合实际情况，建立有关类别环境事件专业协调指挥中心及通讯技术保障系统。

公司环境应急预案 篇5

肉类企业环境应急预案是指在生产、加工和运输过程中，针对各种突发情况和紧急事件的应对方案。为了保障环境安全和企业稳定运行，肉类企业应建立健全环境应急预案，并不断完善其内容和执行手段。

首先，肉类企业应对可能发生的突发环境事件进行全面的风险评估和分析。这包括天气条件、设备故障、原材料污染、突发火灾等多种可能的突发事件。在评估的基础上，制定应急预案并进行定期演练和修订。这样可以在突发情况出现时，紧急调度人员、资源和设备，以最大程度地减少损失。

其次，肉类企业应当设立专门的应急责任部门，明确各部门的职责和权责界定。这个部门需要负责协调企业内部各部门、外部政府部门和有关组织的合作，确保应急预案得到顺利执行。同时，该部门还需要进行信息收集和报告，及时向上级政府和相关部门汇报事件的情况和处理进展。

另外，肉类企业还需要配备相应的应急救援设备和设施。如应急通信设备、应急供电设备、消防设备等等。这些设备的有效性和可及性对于在突发事件中立即响应和处理问题非常重要。同时，肉类企业还需要开展培训和演练活动，提高员工的应急响应能力和处理能力。

肉类企业在应急预案中还要注重环境保护，采取有效的措施减少可能的环境污染。例如，合理安排废物的处理和处置方式，在污水处理设施上投入足够的资金和技术，确保排放水平符合国家和地方的环境标准。

最后，肉类企业在应急预案中要注重社会责任和沟通。及时向公众和相关利益相关方披露突发事件信息和处理进展，加强与政府、媒体和当地居民的沟通，树立企业良好的形象和公信力。这样可以减少社会恐慌和负面影响，维护企业的声誉和利益。

综上所述，肉类企业环境应急预案是确保企业稳定和环境安全的重要工作。肉类企业应充分意识到应急预案的重要性，在制定、执行和完善预案过程中始终保持专业态度，做到各个环节的科学合理和高效有序，以应对可能发生的各种突发情况和紧急事件。

公司环境应急预案 篇6

为有效防范环境污染事故特别是重特大环境污染的发生，及时合理处置可能发生在校内的各类重大突发性环境污染事故，有效控制和消除污染，维护自然生态环境，保障全体师生身心健康及正常生活、教育教学活动的进行，遵循《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》和国家环保总局办公厅《关于加强突发环境事件应急管理工作的通知》，特制订本预案本预案。

一、指导思想

树立科学的发展观，坚持“以人为本”、“预防为主”，规范和强化部门应对环境污染事故应急处置工作，建立和完善各校区防范有力、指挥有序，快速高效和协调一致的环境污染事故应急处置体系。

二、适用范围

凡属校园内发生的突发性环境污染事故的控制和处置行为，均适用本预案的规定。

具体包括

（一）一般环境污染与破坏事故

指由于污染或破坏行为造成直接经济损失在1000—10000元内的。

（二）较大环境污染与破坏事故；

一、由于污染或破坏行为造成直接经济损失在10000—50000元内的；

二、人员发生中毒症状；

三、因环境污染引起冲突；

四、对环境造成危害。

（三）重大环境污染与破坏事故；

一、由于污染或破坏行为造成直接经济损失在50000—100000元内的；

二、人员发生明显中毒症状，辐射伤害或可能导致伤残后果的；

三、人群发生中毒症状，致人死亡或者重伤；

四、因环境污染使社会稳定受到影响；

五、对环境造成较大危害；

六、砍伐植物造成危害的；

七、对校区装修改选、开发造成严重环境污染或生态破坏，直接威胁教育教学活动、生活的事故；货物严重辐射。

（四）特大环境污染与破坏事故

一、由于污染或破坏行为造成直接经济损失在10万元以上；

二、各校区人群发生明显中毒症状或辐射伤害；

三、人员中毒致人死亡2人以上或者重伤数人以上；

四、因环境污染使本校区不能正常教育教学、生活受到严重影响；

五、对环境造成严重危害。

公司环境应急预案 篇7

6.1资金保障

环境应急领导小组各成员根据突发环境事件应急需要，提出项目支出预算报财政部审批后执行。

6.2装备保障

应急领导机构及相关部门要充分发挥职能作用，在积极发挥现有检验、鉴定、监测力量的基础上，根据工作需要和职责要求，加强危险化学品检验、鉴定和监测设备建设。

6.3 通信保障

环境应急领导机构及相关部门要建立和完善环境安全应急指挥系统。配置必要的有线、无线通信器材，确保本预案启动时环境应急指挥部和有关部门及现场各人员之间的联络畅通。

6.4 人力资源保障

环境应急领导机构及相关部门要建立突发环境事件应急救援队伍，企业与上级环保政府部门组成的环境应急网络。保证在突发事件发生后，能迅速参与并完成抢救、排险、消毒、监测等现场处置工作。

6.5 技术保障

环境应急领导小组要建立环境安全预警系统。建立环境应急数据库，组建专家组，健全的环境应急机构。

6.6 定期宣传、培训与演练

环境应急领导机构及相关部门应加强环境保护科普宣传教育工作。普及环境污染事件预防常识和重要目标工作人员的培训管理，培养一批训练有素的环境应急处置、检验、监测等专门人才。

6.7应急能力评价

公司环境应急预案 篇8

《公司环境应急预案》

随着工业化时代的到来，人类不可避免地面临着越来越多的环境问题，例如大气污染、水污染、土地沙化等等，它们严重影响着人们的生活质量和身体健康。为了及时、有效地应对这些环境问题，公司必须建立完善的环境应急预案。

一、 编制环境应急预案的必要性

1. 合法性需要。在我国的环保法规中，明确规定了环境应急预案的编制工作，并规定了缺乏环境应急预案对企业的处罚。因此，为了符合法律法规的要求，企业必须建立环境应急预案。

2. 降低事故损失。环境污染事故极易发生，且对企业、环境和社会造成的损失不可估量。通过编制环境应急预案，企业可以在事故发生时，及时、有效地采取措施，最小化损失。

3. 提高环保形象。建立环境应急预案可以体现企业对环保工作的重视程度和责任感，从而树立一个良好的企业形象。同时，企业防止环境污染事故的成功率越高，其在社会上的声誉就越好。

二、 编制步骤

1.明确预案编制的目的、任务和范围。明确编制预案的依据，完善预案编制工作思路，制定计划和目标。

2. 按照事故控制程序，分析事故可能发生的原因、场所、程度、环境影响等因素，确定预案实施流程。

3. 按照可能出现的环境事故类型分类，编制不同类型的应急预案。比如油罐泄漏、危险化学品泄漏、炎热天气防范预案等。

4. 确定应急资源和保障措施。包括调度和调配人员、设备、机动车辆、物资等，以及指定应急救援班组和联系人。

5. 编制预案实施计划及操作指南。明确应急措施应当何时采取、如何采取，如何实施监测等。

6. 对预案进行演练和评估。对完成的预案进行验证和检验，发现问题及时修改、完善。

三、 环境应急预案实施

当事故发生时，企业应立即启动相应的应急预案。执行应急预案的步骤如下：

1. 立即组织救援并报告上级单位。制定现场救援方案，对人员进行合理分配，为适当工作环境提供必要的措施，例如搭建临时遮阳棚、加强供水、空调等。

2. 做好危险区域的隔离和警戒工作，防止更大事故的发生。对事故发生现场进行警示标语的摆放和警戒线划定。

3. 整理现场，尽量恢复正常，防止个人和临近住建的进一步影响。及时收集和处理相关物品，如污染物、废弃物等。

4. 及时评估事故影响，并采取措施消除后果。

5. 制定应急磋商记录，做出应急预案改进建议和总结评估的报告。

四、环境应急预案的不断改进

环境变化具有不确定性、复杂性、动态性的特点，因此，企业需要不断完善应急预案、增强企业的正向反应，通过改进环境应急预案实现生态保护与企业经济效益的双赢。

1. 根据环保法规不断修改应急预案。

2. 定期击实应急演练，加强员工应急响应能力。

3. 按照环境风险的变化对应急预案加以改进完善，创新环保工作模式。

综上所述，《公司环境应急预案》是建立企业健康安全工程的基石，它对企业的可持续发展至关重要。在环境保护、安全保障工作中积极行动，是企业履行社会责任的当然之举，也是企业竞争的重要策略之一。

公司环境应急预案 篇9

1总则

1.1编制目的

确保突发公共事件发生后道路运输安全畅通，保障应急物资和人员及时安全运达，保证应急救援行动顺利开展，最大程度地减少突发公共事件造成的人员伤亡、财产损失和社会危害。

1.2编制依据

依据《中华人民共和国突发事件应对法》、《国家突发公共事件总体应急预案》、《中华人民共和国道路运输条例》、《安徽省道路运输条例》、交通运输部《公路交通突发公共事件应急预案》、《安徽省交通运输厅道路运输保障应急预案》及国家相关专项预案和部门预案制订本预案。

1.3适用范围

本预案适用于本市交通运输系统因各类突发公共事件引发的道路运输保障应急工作。

1.4工作原则

（1）统一领导、分级管理。在市政府及省交通运输厅统一领导下，各级交通运输部门具体负责，各单位分工协作，分级负责。

（2）职责分明、规范有序、功能全面。根据各级相关部门现有职责明确任务分工，确保应急工作机制和应急程序规范有序。同时建立结构完整、功能全面的应急反应体系。

（3）资源整合、信息共享、公众参与。充分发挥各部门和社会公众的应急支持作用，在预警预防和应急处置中，优化整合各相关部门的人力、物力资源，实现信息共享。

（4）平战结合、反应灵敏、运转高效。做好日常应对道路运输突发事件的准备工作，加强应急培训与演习，采用先进应急技术，提高应急科技水平，确保应急工作反应灵敏和运转高效。

2应急指挥体系及职责

局道路运输保障应急组织体系由市级道路运输管理部门、县级道路运输管理部门和道路运输企业三级应急组织机构组成，各级组织机构在同级政府和上级主管部门领导下开展道路运输保障应急工作。

局道路运输保障应急指挥体系由组织指挥机构、日常工作机构、应急工作组、专家咨询组组成。

市运管处成立本市道路运输保障应急管理机构，并督促有关企业成立相应道路运输保障应急机构。

市大桥处、市公路管理局、省交通集团铜陵汽运有限公司、市公交总公司分别成立本单位道路运输保障应急机构。

县（区）交通运输主管部门成立相应道路运输保障应急机构，并在县（区）政府领导下开展道路运输应急保障工作。

2.1局组织指挥机构

2.1.1指挥部机构组成

市交通运输局成立道路运输保障应急指挥部，局长担任指挥长，各位副局长为副指挥长，成员由局机关相关科室负责人、局属各单位负责人以及省交通集团铜陵汽运有限公司、市公交总公司等运输企业负责人组成，指挥部下设办公室(设在局应急办)。

2.1.2指挥部及成员单位职责

2.1.2.1指挥部职责：

负责组织指挥市交通运输系统道路运输保障应急处置工作；负责审定道路运输应急预案和应急经费预算；负责发布道路运输保障应急指挥命令，决定启动和终止道路运输应急预案；负责会同市政府有关部门，制定并实施应对突发事件的道路运输保障应急联合行动方案；负责向市政府和省交通运输厅报告应急处置情况；负责承办市政府和省交通运输厅交办的其他工作。

2.1.2.2成员单位职责

（1）市运管处：负责收集汇总上报道路运输保障应急有关信息；负责组建道路运输保障应急客运车队和应急货运车队；负责实施道路运输保障应急任务；负责开展道路运输保障应急培训和演练；负责承办局应急指挥部交办的其他工作。

（2）市大桥处、市公路管理局、省交通集团铜陵汽运有限公司、市公交总公司：负责组织人力物力，保障应急运输通道的畅通；负责承办局应急指挥部交办的其他应急工作。

（3）其他部门：在局应急指挥部的统一指挥协调下，参加道路运输保障应急协作。

2.1.3指挥部办公室、应急工作组、专家咨询组及职责

2.1.3.1指挥部办公室及职责

局应急指挥部办公室是道路运输应急的日常工作机构（设在局应急办），由分管局领导任主任，成员由局办公室、运管科、人事教育科、工程科、安全科、市大桥处、市公路局、市运管处、省交通集团铜陵汽运公司、市公交总公司组成，具体职责：

（1）负责贯彻落实上级道路运输保障应急工作指示。

（2）负责做好局应急指挥部会议会务工作。

（3）负责处理道路运输应急信息，提出启动市级预警和应急响应行动建议。

（4）负责检查指导道路运输保障应急工作落实情况。

（5）负责道路运输应急期间24小时值班工作。

（6）负责承办局应急指挥部交办的其他工作。

2.1.3.2应急工作组及职责

启动本预案市级以上响应后，市交通运输局道路运输保障应急指挥部即成立应急工作组，由局分管领导任组长，其主要职责是执行局道路运输保障应急指挥部指示，具体开展道路运输保障应急工作。应急工作组下设公路抢通、运输保障、总结评估三个小组，各小组各司其职，各负其责，协同作战，全力以赴做好各项应对处置工作。

（1）公路抢通小组及职责

公路抢通小组由市公路局领导任组长，局工程等相关科室、市公路局、市县乡处、局质监站、局项目办等相关人员组成。其主要职责：

①负责组织公路抢修及保通工作，组织、协调应急队伍的调度和应急机械及物资的调配，确保公路的安全畅通。

②会同公安部门拟定公路绕行方案并协助组织实施。

③负责协调社会力量参与公路抢通工作。

④拟定抢险救灾资金补助方案。

⑤承办局应急指挥部交办的其他工作。

（2）运输保障小组及职责

运输保障小组由市运管处领导任组长，局运管等相关科室、市大桥处、市公路局、市运管处、省交通集团铜陵汽运公司、市公交总公司等相关人员组成。其主要职责：

①负责具体实施人员物资的道路运输保障工作。

②负责申请开通“绿色通道”工作。

③协调与其他运输方式的联运工作。

④拟定运输补偿资金补助方案。

⑤承办局应急指挥部交办的其他工作。

（3）总结评估小组及职责

总结评估小组由局分管领导任组长，局安全等相关科室、公路抢通小组、运输保障小组、专家咨询组等有关人员组成。其主要职责：

①负责编写道路运输保障应急处置工作总结。

②对道路运输保障情况、应急处置措施、取得的主要成绩、存在的主要问题等进行总结和评估，提出下一步工作建议，并向局应急指挥部提交总结评估报告。

③承办局应急指挥部交办的其他工作。

2.1.3.3专家咨询组及职责

局应急指挥部设立专家咨询组，由交通运输行业及其他相关行业工程技术、科研、管理、法律等方面专家组成。专家咨询组由局应急指挥部办公室负责组建和管理。主要职责是：

（1）参与道路运输保障应急预案的拟订和修订工作。

（2）对交通突发公共事件道路运输应急工作提出建议。

（3）对交通突发公共事件道路运输应急工作进行技术指导。

（4）对应急响应终止和后期分析评估提出咨询意见。

（5）为公众提供有关防护和技术咨询。

（6）承办局应急指挥部委托的其他工作。

2.2县（区）道路运输应急指挥机构及职责

县（区）交通运输主管部门成立相应的道路运输应急保障指挥机构，制订职责范围内的道路运输保障应急预案，做好相应的道路运输保障应急处置工作。

3运行机制

3.1预测与预警

3.1.1预测与预警信息分类

3.1.1.1交通运输行业外部预测、预警信息

（1）气象监测、预测、预警信息。

（2）强地震(烈度5.0以上)监测信息。

（3）突发地质灾害监测、预测信息。

（4）洪水、堤防决口与库区垮坝信息。

（5）重大突发公共卫生事件信息。

（6）环境污染事件影响信息。

（7）重特大交通事故影响信息。

3.1.1.2交通运输行业内部预测、预警信息

（1）公路损毁、中断、阻塞信息。

（2）道路运输量与运力信息。

（3）道路运输安全信息。

（4）道路运输市场信息。

3.1.1.3预测、预警信息监测

（1）交通运输行业外部信息由气象、地质、卫生、环保、公安交警等对应行业管理部门提供。

（2）公路损毁、中断、阻塞信息由公路部门提供。

（3）道路运输量与运力信息、道路运输安全信息、道路运输市场信息由道路运输管理机构和客货运企业负责监测。

3.1.1.4预测、预警信息接收与分析

（1）市道路运输管理机构负责道路运输量与运力信息、道路运输安全信息、道路运输市场信息的接收工作，与上级信息中心建立信息共享。

（2）市交通运输主管部门应急指挥机构负责对接收的外部、内部预测、预警信息进行分析、预测，判断其对道路运输的影响程度、预测道路运输保障应急的需求级别。

3.1.1.5预警分级

参照《国家公路交通突发事件应急预案》，根据突发事件发生时对道路应急运输保障的需求程度与保障能力将预警分为四级：省级道路运输保障预警、市级道路运输保障预警、县级道路运输保障预警、企业级道路运输保障预警，见表3-1。市交通运输主管部门负责市级道路运输保障预警的启动和发布。县交通运输主管部门负责县级道路运输保障预警的启动和发布。

3.1.1.6预警启动

局应急指挥部认为需要启动本预案时，按以下程序启动市级预警。

（1）局应急办提出市级预警状态启动建议。

（2）应急指挥部在2小时内决定是否启动市级预警，如同意启动，则正式签发市级预警启动文件，并向省交通运输厅及市政府应急管理机构报告，各应急工作组进入待命状态。

（3）市级预警启动命令发出1小时内，局应急办通知相关下级道路运输保障应急管理机构。

（4）局应急办立即开展应急监测和预警信息专项报送工作，随时掌握并报告事态进展情况，形成突发事件动态日报制度，并根据应急指挥部要求增加预警报告频率。

（5）各应急工作小组开展应急筹备工作。

3.1.1.7预警终止

在市级预警降级或撤销时，局应急指挥部按以下程序终止市级预警。

（1）局应急办根据预警监测追踪信息，确认预警涉及的交通突发事件已不满足市级预警启动标准，需降级或撤销时，向局应急指挥部提出市级预警状态终止建议。

（2）局应急指挥部在同意终止后，以文件形式发出通知，并在24小时内向省交通运输厅及市政府应急管理部门上报，各应急工作小组自行撤销。

（3）如预警降级为县（区）级，由县（区）级交通运输主管部门启动预警。

（４）如预警直接撤销，局应急指挥部负责向预警启动文件中所列部门和单位传达预警终止信息。

3.2应急处置

3.2.1响应级别

道路运输保障应急根据各类突发事件对道路运输保障能力的需求程度分为省级道路运输保障应急、市级道路运输保障应急、县级道路运输保障应急和企业道路运输保障应急四级。

市交通运输主管部门负责市级道路运输保障应急响应的启动和发布，县交通运输主管部门负责县级道路运输保障应急响应的启动和发布，企业负责企业本身各类应急响应预案的启动和发布。

（1）市级道路运输保障应急：对符合本预案道路运输应急市级预警条件的突发事件或由市政府、市交通运输局下达的应急运输事件，由市运管机构在市交通运输局的领导下予以确认，启动并实施本级道路运输应急响应，同时报送省道路运输管理机构与市交通运输局备案。

（2）县级道路运输保障应急：对符合县级道路应急运输保障预警条件的突发事件，由县运管所在县交通运输局领导下确认，启动并实施本级道路运输应急响应，同时报送市运管机构与县交通运输局备案。

（3）企业级道路运输保障应急：道路运输企业根据本单位道路运输保障应急预案，决定启动并实施本级应急响应。

3.2.2响应程序

市级响应时，市交通运输局按以下程序和内容启动市级响应。

（1）局应急办对收集到的交通突发事件信息，通过评估确定为市级突发事件的、或接到市政府责成处理的交通突发事件，应立即向局应急指挥部报告，提出启动道路运输保障应急市级应急响应的建议。

（2）局应急指挥部应在2小时内决定是否启动市级应急响应，如同意启动，则正式签发市级应急响应启动文件，报送市政府、省交通运输厅，并于24小时内通知各相关部门和单位。

（3）市级应急响应宣布后，局应急指挥部根据事件的类别决定召集应急工作组和专家组赶赴现场。

（4）市级应急响应启动后，局应急指挥部和各应急机构立即启动24小时值班制度，并根据职责规定开展应急工作。

3.2.3信息报送

道路运输应急信息按照不同的预警级别规定的信息报告时限，实行分级上报、归口处理，同级共享的信息报告机制。市级道路运输保障应急信息报告，执行“零报告”制度，每天1-2次，由市道路运输管理机构和市公路局负责填报。《信息报告》具体内容包括：

（1）突发事件发生的时间、地点、背景情况、损害程度、防控和处理的情况。

（2）应急物资需求的情况，包括货物种类、数量、包装、作业地点、运输条件、运送时间、车型及吨位要求等。

（3）道路状况、损坏程度，并明确指出运输路径和备选路径。

（4）应急运输带队负责人和驾驶员等相关人员名单、联系电话、车辆类型、吨位、数量、其他相关救援装备和防护器具等配备情况以及备选方案等。

（5）请求上级或同级其他运输保障应急指挥机构增援的具体要求，包括：车型、吨位、数量、执行任务的时间、线路和地点以及货类和作业要求等。

3.2.4响应终止

市级道路运输保障应急响应终止时，市交通运输局采取如下终止程序：

（1）局应急办根据掌握的事件信息、应急反应进展情况并参考专家咨询组的意见，向局应急指挥部提出市级应急响应状态终止的建议。

（2）局应急指挥部决定是否终止市级应急响应状态，如同意终止，则签发应急响应终止文件，解除依照本预案规定采取的各项应急处置措施。

（3）由市政府、省交通运输厅负责指挥的，则必须报其批准。

3.3善后与评估

3.3.1善后处置

事发地交通运输管理部门配合属地政府，对因参与突发事件道路运输保障应急工作致病、致残、死亡的人员，按照国家有关规定，给予相应的补助和抚恤；对参加道路运输保障应急处置的有关人员按照有关规定给予补助。

3.3.2调查与评估

应急运输状态解除后，总结评估小组具体负责市级道路应急运输保障行动的调查与评估工作。调查评估结果须编制评估报告并按时上报上级交通运输主管部门和同级人民政府。总结报告的基本内容包括：

（1）突发事件的基本概况。包括事件种类、预案级别、发生的时间、地点以及应急运输的需求特征等。

（2）应急运输的执行情况。包括应急运输预案启动级别、时间、地点、运输线路、应急物资的种类和数量、投入的运输人员和装备情况、货运周转量、人员伤亡和装备与货物的损坏情况、运输任务完成情况等。

（3）应急运输的经验和教训。包括应急运输的经验和措施，存在的不足和教训；

（4）应急运输工作建议。包括对相关预案进行修改与完善的建议、对完善应急运输保障的基础设施、装备及运输组织等工作的建议，对与应急运输保障相关的政策、法规等的合理化建议。

3.3.3征用补偿

道路运输应急征用的补偿原则为：“谁征用、谁补偿，谁受援、谁补偿”。具体补偿标准按照国家有关规定执行。

3.4信息发布

市级道路运输保障应急的新闻发布工作，按照市新闻办突发事件新闻发布相关规定执行。

4应急运输保障

（1）专家队伍

为确保道路运输保障应急决策的科学性，需建立道路运输保障专家应急队伍。专家队伍包括运输管理专家、车辆专家、道路桥梁专家、信息技术专家、统计分析专家等各相关领域专家。

（2）管理队伍

道路运输保障应急管理人员队伍由市、县道路运输管理机构和企业任命的道路运输保障应急领导机构的相关人员组成，主要负责道路运输保障应急工作过程中的组织、指挥、管理、协调等相关工作。

（3）运输队伍

各级道路运输保障应急管理机构负责所辖区域内的应急运输保障队伍建设。应急运输保障队伍的人员构成按其作业性质包括：运输人员、维修人员和专业技术人员。

（4）应急车辆

各级道路运输管理机构负责所辖区域内应急车辆的储备工作，建立市、县二级应急运力储备，包括客运应急运力储备和货运应急运力储备，储备车辆的类型与结构除了常用的普通货车和厢式车外，还应配备适量的冷藏车、油罐车、大件货物车和危险品专用车等特种货运车辆，以满足不同种类的应急物资运输需求。

（5）车辆集结地

各级道路运输管理机构应建立客货运输站场信息库，选择交通便利，停车及办公条件较好的站场作为车辆集中停放点，客车车辆，普通货运车辆等集中停放待命，并派驻工作人员进行车辆调度管理；特殊车辆在所属单位集结待命。

（6）应急资金

道路运输保障应急所需的各项经费，应根据现行事权、财权划分的原则，按规定程序列入单位年度财政预算中。

5监督管理

（1）预案演练

各级交通运输管理部门应制订应急演练计划，定期组织道路运输保障应急演练。

（2）宣传与培训

各级交通运输管理部门应将应急宣传与培训纳入日常管理工作，并作为年度考核指标，定期开展应急宣传培训。应急相关人员每两年应至少接受一次相关知识的培训，并依据培训记录和考试成绩实施应急人员的动态管理，提高应急人员素质和专业技能。

（3）应急能力建设评估

各级交通运输管理部门应定期开展道路运输保障应急能力评估，建立规范化的评估机制，综合组织体系、重点保障单位分布、应急运力数量、规模、分布等因素，制定客观、科学的评价指标，提出评估方法和程序。

5.4责任与奖惩

（1）道路应急运输保障事件应急处置工作实行行政领导负责制和责任追究制。

（2）对应急管理工作中做出突出贡献的先进集体和个人要及时地给予宣传、表彰和奖励。

（3）对迟报、谎报、瞒报和漏报重要信息或者应急管理工作有其他失职、渎职行为的，依法对有关责任人给予行政处分。构成犯罪的，依法追究刑事责任。

6预案管理

（1）本预案是市交通运输局指导道路应急运输保障工作的专项预案，今后根据有关法律、法规的制定和修订情况，结合实际适时进行修订，并报上级备案。

（2）县（区）交通运输主管部门、局属各单位应制定本辖区、本单位道路运输保障应急预案，并报市交通运输局备案。

（3）本预案由市交通运输局负责制定和解释。

（4）本预案自发布之日起实施。

公司环境应急预案 篇10

为加强对新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作的组织领导和应急处置，切实落实各项防控工作任务，根据《浦北县人民政府办公室关于印发浦北县新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作应急预案的通知》（浦政办发〔20xx〕3号）以及钦州市生态环境局及浦北县委、县政府关于应对新型冠状病毒感染的肺炎疫情联防联控工作部署，制定浦北生态环境局新型冠状病毒感染肺炎的疫情防控应急工作预案。

一、组织领导

组长：吴炜局长

副组长：邓秀惠副局长

陶勇副局长

韦子尧副局长

成员：冯世才环境监测站站长

庞珲办公室负责人

陈业文综合股股长

陈宏污控股股长

周德鑫环境大队大队长、环境应急与事故调查中心主任

谭吉亮行政审批股负责人

领导小组下设办公室，办公室设在环境应急与事故调查中心，负责领导小组日常工作，办公室主任由周德鑫同志兼任。

二、主要职责

根据《浦北县人民政府办公室关于印发浦北县新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作应急预案的通知》及有关规定，我局主要职责：

（一）加强环境保护工作的监督管理。依照采取有效措施，对生产经营单位在生产经营活动中产生的废气、废水、废渣、粉尘、恶臭气体、放射性物质以及噪声、振动、电磁波辐射等进行监督检查，依法督促排污单位对污染进行治理，依法进行查处违法行为。

（二）配合做好医疗废物处置转移监督。对接卫生健康部门，对本地医疗废物处置转移进行监督，切实做好浦北县医疗废物安全收集、转移运输、处置的监督工作，确保医疗废物得到及时、有序、高效、无害化处置。

三、落实应急防控工作

结合应急防控工作，领导小组下设综合组、信息组、联络组、应急组、宣传组等5个工作小组。

（一）综合组。由局办公室协调，负责协调内部新型冠状病毒感染肺炎的疫情防控协调工作，及时向局领导小组报告有关工作要求，上传下达有关工作任务，跟踪落实有关工作事项。

（二）信息组。春节放假期间，信息报送由值班领导人员负责。取消收假（落实应急值班备勤后），由局办公室收集信息上报市局和县防控指挥部。

（三）联络组。对外联络应急工作，由环境应急与调查中心牵头，与县卫生健康局（防控指挥部）对接，落实我局相关应急工作职责与工作要求，及时报领导小组。

（四）应急组。由环境应急与事故调查中心、环境检查大队牵头，对接卫生健康部门，对本地医疗废物处置转移进行监督，切实做好我县医疗废物安全收集、转移运输、处置的监督工作，确保医疗废物得到及时、有序、高效、无害化处置。配合做好生产经营单位在生产经营活动中产生的废气、废水、废渣、粉尘、恶臭气体、放射性物质以及噪声、振动、电磁波辐射等进行监督检查，依法督促排污单位对污染进行治理，依法进行查处违法行为。

应急防控工作组分南、中、北三部片开展，负责对应各自区域的疫情应急响应，配合浦北县委、县政府疫情管控防疫工作。遇紧急应急防控工作时，人员由领导小组统一调配。

第一组：南部片应急防控工作小组（负责石埇、安石、泉水、张黄、大成、白石水等镇）

组长：邓秀惠

副组长：冯世才

成员：庞广庭、谭吉亮、陈锋志、黄光净、赖立聪

第二组：中部应急防控工作小组（负责北通、小江、江城、龙门、三合等镇街道）

组长：陶勇

副组长：周德鑫

成员：张文祺、朱文剑、彭铭霖、曾俊锐、蔡永琪、林芷亦、邓军

第三组：北部片应急防控工作小组（负责福旺、乐民、寨圩、六硍、官垌、平睦等镇）

组长：韦子尧

副组长：陈宏

成员：庞复伟、陈业文、王永庆、张均兵、项有志

（五）宣传组。由局办公室牵头，开展局内部新型冠状病毒感染肺炎的疫情防控工作宣传，加强新型冠状病毒感染肺炎的舆论引导和相应的舆情监控工作。

宣传组组长：庞珲

人员：徐家琼、李陈森

四、落实机关管控措施（另附）

公司环境应急预案 篇11

7.1善后处理

在处理好污染、维修好设备后，组织有关专家对污染范围进行科学评估，分析最有可能原因。针对于此对设备进行加装或改造。避免下次有同类事件爆发。

8附则

8.1预案管理与更新

随着部门职责或应急资源发生变化，或者应急过程中发现存在的问题和出现新的情况，应及时修订完善本预案

8.2奖励

在突发环境事件应急救援工作中，做出突出贡献的个人和部门，应依据有关规定给予奖励。

8.3 责任追究

在突发环境事件应急工作中，有下列行为之一的，按照有关法律和规定，对有关责任部门人员视情节和危害后果，对其甚至其部门给予行政处分；其中，对其他人员的生命构成危害的保留依法追究刑事责任的权利。

不认真履行环保法律、法规，引起突发环境事件的；

不按照规定制定突发环境事件应急预案，拒绝承担突发环境事件应急准备义务的；

不按规定报告、通报突发环境事件真实情况的；

拒不执行突发环境事件应急预案，不服从命令和指挥或者在事件应急响应时临阵脱逃的；

盗窃、XX、挪用环境事件应急工作资金、装备和物资的；

有其他对环境事件应急工作造成危害行为的。

8.4实施时间

本预案自印发之日起执行

8.5预案解释

本预案由本公司环境应急领导小组负责解释

公司环境应急预案 篇12

成立突发环境事故应急领导小组，统一指导突发环境事故应急处置、救援工作。

（一）领导小组组成人员

组长：校长

副组长：副校长、负责环保工作的总务处主任；

成员：校办公室、总务处、政教处、校医。

（二）主要职责

一、领导小组职责：

负责发布和解除应急命令和信息，统一协调做好污染事故应急处置的组织和技术设备，建立污染事故应急处置专家组，提供科学决策意见，减少污染对周围环境的危害，保护饮用水源安全和生态安全；统一调度各校区应急救援工作；提供和解决处置应急事故所需的人员、设备、车辆物资等，汇报和通报事故有关情况，必要时向区、市及其它救援中心发出救援请求，组织现场取证调查，总结应急经验教训。

二、组长职责

负责批准启动本预案，有权调动本校区一切力量，全面负责突出环境事故应急的组织和协调工作，负责召集各部门负责人研究应急处置方案，制定切实可行的措施，明确职责，根据事故情况再分设现场工作组，指定负责人，组织指挥现场应急处置工作。

三、副组长职责

协助组长负责现场应急处置的具体领导工作，组长不在时，全权负责现场应急的组织工作。

四、成员职责

校办主任：协助各校区领导做好环境突发事故的救援处理、事故上报、对外发布信息和安抚、稳定等相关工作；

总务处主管：协调相关部门划定警戒区域，控制事故现场；进行现场调查，向上级报告现场情况；协同相关部门分析原因，判明污染物，提出处置意见，防止污染扩大，对环境污染事故的性质，等级和危害做出恰当的认定；

校医：负责组织实施中毒事故的抢救工作；负责事故的处理中医护人员、医疗设备、药品的组织和医疗救护工作，及时通报人员的抢救情况；

五、事故报警

发生环境污染或破坏事故或可能发展成为的灾难突发事件，应及时向学校校长及校办公室或有关单位报警。

一、拨警电话：办公室：xx，校长：xx，巡警110，火警119，急救中心：999，120

二、报警的内容：环境事故发生的时间、地点，造成事故的校区名称，报告人的姓名、职务；接受报告的时间，造成事故的原因及形成的危害后果。

三、进行受理登记

应急处理程序

（一）办公室接到环境事故报告后，应立即亲自或派人在最快的时间赶到事发现场进行确认；

（二）立即上报领导小组，并及时通知各成员单位尽快赶到现场；

（三）到现场后成立现场应急领导小组，根据事故的状态及危害程序做出相应的现场应急处理措施；

一、督促发生污染事故的人或其它组织立即采取减轻或消除污染或破坏的措施，防止危害进一步扩大；

二、及时通知可能受到危害的单位和个人，必要时疏散周围群众，避免人身死亡；

三、各成员单位按照各自的职责在现场应急领导小组的指挥下，各司其职、各尽所能，按事故类别组成不同的调查小组进行现场调查；

四、事故得到控制后，要尽快完成初步调查报告并按规定报送有关部门；

五、由领导小组集体研究，根据环境事故的全面调查情况，按照有关法律法规形成确定赔偿金额和进行行政处罚事故处理报告；

六、对造成或可能造成的危害或损害事故，办公室应及时向受到或可能受到事故危害或损害的有关地方人民政府通报事故发生的时间、地点、类型和造成的污染危害；

六、事故报告程序

一、凡属一般或较大环境污染与破坏事故，均由镇环保局确认；

二、凡属重大或特大环境污染与破坏事故，由市级以上环保部门确认；

三、重大或特大环境污染与破坏事故的报告分为速报、确报和处理结果报告三类；

（1）速报：从事故发生后起，48小时上报，速报可通过电话、电报，必要时应派人直接报告；速报的内容包括：环境污染与破坏事故的类型、发生时间、地点、污染源主要污染物质，经济损失数额、人员受害情况、捕杀和砍伐国家重点保护的野生动植物的名称和数量等初步情况；

（2）确报：在查清有关情况后立即上报，可通过电话或书面报告；在速报的基础上报告有关确切数据，事故发生的原因、过程及采取的应急措施等基本情况；

（3）处理结果报告：在事故处理完后立即上报，采用书面报告；在确报的基础上，报告处理事故的措施、过程和后果，事故潜在或间接的危害社会影响，处理后的遗留问题，参加处理工作的有关部门和工作内容，出具有关危害与损失的证明文件等详细情况；

七、法律责任

有下列情形之一的，依法给予有关责任人行政处分，构成犯罪的由司法机关依法追究刑事责任。

一、未依照本预案规定履行事故报告职责，隐瞒、续报谎报的；

二、应急工作中玩忽职守或临阵逃脱职守的；

三、应急工作中不听从指挥的；

四、妨碍应急工作的；

五、应急措施处置严重失误的；

六、在应急中，违反操作规程和制度，引起其他突发事故而造成其它危害的；

附则：

一、本预案由学校办公室负责解释

二、本预案自发布之日起施行

公司环境应急预案 篇13

化纤企业环境应急预案

近年来，随着现代化工技术的发展，化纤企业扮演着越来越重要的角色。然而，化纤产业的快速发展也带来了一些环境安全问题，如事故泄漏或突发事件。为了更好地保护环境、保障企业安全和稳定发展，化纤企业需要制定一套完善的环境应急预案。

一、应急预案的重要性

化纤企业生产过程中，往往使用大量的有毒有害化学物质。一旦发生意外事故，这些物质可能造成重大的环境破坏和生命财产的损失。因此，制定应急预案对于化纤企业具有重要的意义。应急预案将有助于化纤企业在事故发生时能迅速反应、有效组织救援和处理，并最大程度地减少对环境造成的影响。

二、应急预案的制定步骤和内容

制定一套完整、详细的应急预案需要经过以下几个步骤：

1. 系统分析和评估：化纤企业在制定应急预案前，首先需要进行系统的分析和评估，包括评估有毒有害物质的种类和数量、企业周边环境的敏感性和周边居民的分布等。这样能够帮助企业更准确地了解事故可能带来的后果。

2. 制定应急救援组织机构和人员：化纤企业应设立完善的应急救援组织机构，明确各职责和权限，并组建专业的应急救援队伍。同时，需要进行定期的培训和演练，提高员工的应急处理能力。

3. 制定应急预案流程：应急预案应包括事故报告流程、应急响应流程、应急指挥流程等，以保证事故发生后能迅速响应和采取相应的措施。

4. 制定应急资源储备和调度计划：化纤企业在制定应急预案时，还需要制定应急资源储备和调度计划，确保在事故发生时能够快速调动和利用相应的救援资源，如消防车辆、救护车等。

5. 制定事故后续处理措施：应急预案还需要明确事故发生后的善后工作，包括对事故现场的处理、污染物的清除和处理等。

三、应急预案的实施与改进

制定应急预案只是第一步，其有效的实施也是十分关键的。化纤企业应定期对应急预案进行演练和评估，发现问题并及时进行改进。同时，企业需要将应急预案与日常生产管理相结合，促进应急预案的贯彻执行。

此外，化纤企业还应积极与当地政府和环保部门进行合作，争取更多的政策支持和技术指导。同时，企业应通过加强科技研发，提高生产工艺的安全性和环保性，以从根本上降低应急事件发生的概率。

总之，化纤企业环境应急预案的制定对于保护环境、提高企业安全能力和稳定发展具有重要意义。化纤企业应通过分析评估、制定流程和资源调度计划等具体措施，制定一套完善的应急预案，并严格执行和改进预案。同时，积极与当地政府和环保部门合作，以及加强科技研发，才能更好地应对突发事件和化纤企业带来的环境挑战。

公司环境应急预案 篇14

一、防台抗台领导小组：

总指挥：xx

副总指挥：xx组员：xxx

二、抢险突击队：

设备科——xx、电工、维修工值班人员（设备科确定）；起重组———xx、xx；基建科———xx；行政科———xx、驾驶员；安环部—————全体安全员、保安队员；各科室———班组长。

三、准备抢险物资

在台风、汛期来临之前，要组织力量做好抢险物资的储备。并逐步按时到达船台应急位置。明确抢险到位的`设备物资主要有：

1、卡吊一辆（制造部准备）

2、应急汽车一辆（附带担架一副）行政科与安环部准备

3、货车一辆、叉车二辆、翻斗车一辆；（制造部生产保障科准备） 4、电焊机二台（制造部准备）

5、电筒8盏（制造部准备6盏，安环部准备2盏） 6、沙袋1000只（制造部生产保障科）

7、对讲机公司内调整不少于8部（制造部4部安环部2部设备科2部，自用）；

8、其他抗台防汛设备物资备足（仓库负责）四、要求

1、根据突发事件的先兆立即启动本预案。

2、预案启动时，所有人员要立即上岗到位，所有负责人全力以赴，无条件自觉服从现场抢险指挥、调动。

3、一旦突发事件来临，公司由左总带队，制造部凌拥军、设备科xx、基建科xx、行政人事部xx、安环部xx、仓库xx组成的检查组对码头、船台等防台工作进行检查。各部门、科室按照责任区的划分各自组织防台工作的检查，发现问题及时在台风来临前整改完成，同时要求对所有门窗、配电箱做好检查关闭工作，制造部要做好码头船舶的缆绳检查紧固工作和所有行车在台风来临前的锚定工作。

4、所有防台抗台领导小组人员和抢险小组人员在台风期间手机必须保持24小时开机状态。

5、 xx市防台防汛办公室热线电话：xx 6、xx市第一人民医院xx，急救中心“120”

公司环境应急预案 篇15

1总则

1.1编制目的

为预防和及时、有序、高效地处置全市城市公共交通运输突发事件，保障城市公共交通运输正常和人民群众出行畅通，最大限度地减少突发事件可能造成的影响和损失，保护人民生命财产安全，维护城市秩序稳定，促进经济社会发展，特制订本预案。

1.2编制依据

根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国安全生产法》、《山西省城市公共客运管理暂行条例》和《山西省突发公共事件总体应急预案》、《山西省城市公共交通运输突发事件应急预案》、《运城市突发公共事件总体应急预案》等相关法律、法规和规范性文件制订。

1.3工作原则

统一领导，分级负责；属地管理，部门协作；预防为主、防应结合；社会参与，快速反应。

1.4适用范围

本预案适用于在我市行政区域内发生的城市公共交通运输突发事件的应急处置。

2应急组织体系与职责

市人民政府成立运城市城市公共交通运输突发事件应急指挥部（以下简称市应急指挥部）。县级人民政府设立县级公共交通运输突发事件应急指挥机构。

2.1市应急指挥部组成及职责

总指挥：分管交通运输的副市长

副总指挥：市人民政府分管交通运输的副秘书长

市交通运输局局长

成员单位：市委宣传部、运城日报社、运城军分区、武警运城市支队、市公安局、市发改委、市财政局、市交通运输局、市住建局、市卫生计生委、市安监局、市民政局、市气象局、市保险行业协会、市经信委、市公安局交警支队、市公安消防支队、市城市客运交通管理处。

市应急指挥部各成员单位分管领导为市指挥部成员。

市应急指挥部主要职责：负责指导、协调城市公共交通运输突发事件应急处置工作；研究决策应急处置措施和救援方案，负责城市公共交通运输突发事件的调查处理；发布城市公共交通突发事件信息；协调市应急指挥部与各有关单位之间的关系。

市应急指挥部下设办公室，并设立专家咨询组。

2.2市应急指挥部办公室的组成及职责

市应急指挥部办公室设在市交通运输局。办公室主任由市交通运输局分管安全生产的副局长兼任，办公室副主任由市城市客运交通管理处处长兼任。

市应急指挥部办公室主要职责：负责市应急指挥部总指挥、副总指挥、成员单位和专家小组之间的联络，及时传达市应急指挥部的指示；根据城市公共交通运输预警信息，分析判断情况，提出启动应急响应的建议；应急响应时，负责收集情况，提出报告和建议；及时传达和执行市人民政府和市应急指挥部的有关决策和指令，并检查和报告执行情况；负责与市级其他单位和专家咨询组的联络。

2.3市应急指挥部成员单位的职责

市委宣传部：根据市应急指挥部的安排，负责应急新闻报道，做好媒体记者的组织、管理和引导工作。

运城日报社：第一时间从市应急指挥部获得权威信息，实时、准确、全面、客观地进行宣传报道。

运城军分区：根据有关规定，负责组织所属现役、预备役部队和民兵参加城市公共交通运输突发事件应急救援行动；协调驻运部队参加城市公共交通运输突发事件应急救援行动。

武警运城市支队：根据有关规定，负责组织所属部队参与城市公共交通运输突发事件处置工作，负责突发事件现场安全保卫、秩序维护、抢险救援工作。

市公安局：负责组织领导公安系统各有关单位承担城市公共交通运输突发事件现场重要设施设备及重点目标的安全保卫工作、消防及救援工作，维护当地社会治安秩序，防范和打击违法犯罪活动。

市发改委：负责城市公共交通运输突发事件应急救援所需物资(融雪剂、清雪设备、公交车用燃油及燃气等)的保障工作，组织协调有关单位做好应急救援物资的储备、调拨和紧急供应。

市财政局：负责组织落实城市公共交通运输突发事件应急救援工作及应急救援日常演练所需经费的保障，做好应急资金使用的监督管理工作。

市交通运输局：承担市应急指挥部办公室的日常工作。根据城市公共交通运输突发事件预警信息，及时协调和指导县级城市人民政府及交通运输部门和城市公共交通运输管理机构启动应急响应；及时了解公共交通运输突发事件情况，并向市人民政府和上级相关部门报告；指导和协调城市公共交通运输突发事件应急处置工作，承办市人民政府交办的有关工作。

市住建局：负责做好城市道路等市政基础设施和建设，指导城市市政道路设施损坏、破坏等突发事件应急处置。

市卫生计生委：组织和协调城市公共交通运输突发事件发生地卫计部门开展现场医疗卫生救援工作，并根据需要及时派出医疗专家和专业队伍给予支持和指导。

市安监局：负责督促指导协调交通运输等单位认真履行职责，牵头组织生产安全事故调查处理工作。

市民政局：负责组织、协调城市公共交通运输突发事件中受伤人员或遇难者家属的临时生活救助，组织对遇难人员遗体处置等善后工作。

市气象局：负责监测天气形势，及时提供气象趋势预测、重要天气预报等相关信息，根据需要开展现场应急气象观测和服务保障。

运城市保险行业协会：负责协调推进保险制度在城市公共交通企业及车辆的落实、督促、指导承保的保险公司及时开展对投保的受损财产和伤亡人员的查勘和理赔工作。

市经信委：负责组织协调各电信运营企业做好城市公共交通运输突发事件处置过程中的通信应急保障工作。

市公安局交警支队：负责城市公共交通运输突发事件现场的交通管制、疏导和交通事故处理工作。

市公安消防支队：负责参与组织城市公共交通运输突发事件的消防和救援工作。

市城市客运交通管理处：负责协助市交通运输局做好市应急指挥部办公室的日常工作，协助指导县级城市人民政府及城市公共交通运输管理机构，搞好应急体系及队伍建设，并开展城市公共交通运输突发事件预防和处置工作。

2.4县（市、区）人民政府的职责

贯彻落实国家、省、市应急指挥部有关应急工作的决定，制定本辖区城市公共交通运输突发事件应急工作制度；组织本辖区建立完善应急组织体系和应急救援预案，并向上一级应急指挥部报告；掌握本辖区公共交通运输突发事件信息并及时向上级人民政府和应急指挥部报告情况；指挥协调本辖区公共交通运输突发事件应急救援工作；指导和监督本辖区城市公交企业应急组织体系和应急预案的编制落实情况；组织开展技术研究、应急知识宣传教育工作。

2.5城市公共交通企业的应急组织与职责

城市公交企业要制订相应的城市公共交通运输应急预案，建立健全抢险组织机构，组建专业应急抢险队伍，配备完善的抢险设备、交通工具，定期组织演练；积极组织开展应急救援知识培训教育和宣传工作；当出现突发事件时要及时向所在地政府和应急指挥部报告，立即组织进行抢险。

2.6城市公共交通运输突发事件现场应急指挥部

公共交通运输突发事件现场应急指挥部由事发地县（市）人民政府、交通运输主管部门和参加现场应急处置的有关单位负责人组成。现场指挥部指挥由事发地人民政府分管交通运输的领导担任。

现场应急指挥部成立后，根据有关单位各自的职责，成立现场抢险组、医疗救援组、安全保卫组、后勤保障组、宣传报道组等5个工作组，相互配合，及时开展现场应急处置工作。

2.6.1现场抢险组

现场抢险组组长由现场应急指挥部副指挥担任。成员由交通运输部门及城市客运管理机构、住建部门、公安消防部门、武警部队、现役及预备役部队、应急抢险机构、公共交通企业等有关单位的负责人组成。

负责城市公共交通运输突发事件中伤员抢救、车辆灭火、爆炸物的破拆、危险品的处置、隐患消除以及市政道路通行能力恢复等工作。

2.6.2医疗救援组

组长由参加现场救援的医疗卫生主管部门负责人担任。成员由事发地参与应急救援的医疗卫生单位负责人、市医疗救援组派出的医疗卫生救援队伍负责人组成。

负责现场伤员的抢救和转送工作及相应信息记录，及时向现场指挥部报告人员伤亡和救援情况。

2.6.3安全保卫组

组长由参加救援的公安部门负责人担任。成员由事发地参与应急救援的公安交警、治安、消防等有关单位负责人组成。

负责设置城市公共交通运输突发事件现场安全警戒线，疏散突发事件发生区域的人员；保护现场，维护现场秩序；打击现场的犯罪活动；维护事发现场周边地区道路交通管制和疏导，保障救援道路畅通；

2.6.4后勤保障组

组长由参加救援的交通运输管理部门负责人担任。成员由参与救援的交通运输管理部门、发改、财政、公安部门、民政部门、气象部门、保险行业协会、经信委及公共交通企业、保险公司等单位负责人组成。

负责突发事件应急物资、应急车辆、救援人员、气象预报、通信保障、资金保障、善后处理等工作。建立突发事件处置现场与上一级应急指挥部的通信联络。

2.6.5宣传报道组

组长由参加救援的宣传部门负责人担任。成员由参加救援的新闻媒体负责人组成。

负责救援现场新闻记者的组织，了解掌握全面、真实、客观的信息，按照市应急指挥部的要求进行新闻宣传报道。

2.7市城市公共交通运输突发事件应急专家咨询组及主要职责

专家咨询组由城市公共交通运输管理及运营专家、城市建设与管理专家、化工及民爆专家、交通管理与消防治安专家、医疗救护专家、卫生防疫专家、应急救援专家等组成。

主要职责：按照市应急指挥部的要求，研究分析突发事件信息和有关情况，为应急决策提供咨询或建议，科学指导应急救援工作；参与突发事件调查，对突发事件处置提出咨询意见；受市应急指挥部委派，对突发事件发生地进行对口技术支持。

3预防预警机制

3.1预防及信息监测

县级以上城市公共交通主管部门负责城市公共交通运输系统运行的监测、预警工作。建立预防及信息监测体系、落实预防及监测机构、人员、职责。确定信息监测方法与程序，完善信息来源与分析、常规数据监测、风险分析与分级等制度。及时检测和分析相关信息，按照早发现、早报告、早处置的原则，预测影响范围和影响程度，及时向上级领导报告监测信息，落实有关单位防范和处置突发事件的责任与措施。

3.2预警级别

城市公共交通运输突发事件预警级别分为四级。

（1）Ⅰ级（红色）

可能造成中心城区及县级城市公共交通瘫痪，或可能发生特别重大人员伤亡事件，可能对社会稳定造成严重危害或威胁，或可能在省内外造成严重影响。

（2）Ⅱ级（橙色）

可能造成中心城区及县级城市部分公共交通运输车辆或公交线路连续停运，或可能发生重大人员伤亡事件，可能对城市公共交通行业稳定及在一定范围内对社会秩序造成严重影响。

（3）Ⅲ级（黄色）

可能造成中心城区及县级城市主要公共交通线路停运，或可能发生较大人员伤亡事件，可能在一定范围内对行业稳定造成影响。

(4)Ⅳ级（蓝色）

可能造成中心城区及县级城市部分公共交通线路停运，或可能发生人员伤亡事件，可能在城市公共交通行业较小范围内造成影响。

3.3预警预防行动

3.3.1各级城市公共交通主管部门要定期研究城市公共交通突发事件应急工作，明确预警预防方式、方法、渠道；明确对城市公共交通运输车辆的日常监测、维护、安全检查等制度的监督检查措施；明确信息交流与通报、新闻和公众信息发布程序。加强城市公共交通安全稳定的宣传教育，提高全民防范意识。对发生城市公共交通运输突发事件的可能性及可能造成的影响进行评估，当出现可能发生城市公共交通突发事件因素时，按照预警预防方式、方法和渠道报告应急指挥部，经应急指挥部综合研判后，分Ⅰ级(红色)、Ⅱ级(橙色)、Ⅲ级(黄色)、Ⅳ级(蓝色)四级预警，向有关单位和企业或社会发布预警信息。

3.3.2城市公交企业应当定期检查本单位抢险预案、交通、通讯、仪器、抢险工具，专业人员的落实情况；定期组织抢险应急演练，并由专人对抢险器材、设备等定期进行维护保养，确保能随时处于工作状态。

4应急响应

4.1城市公共交通运输突发事件的分级

按城市公共交通运输突发事件严重程度、影响范围和时间，划分为四级。

（1）Ⅰ级（特别重大事件）

造成或可能造成中心城区及县级城市公共交通瘫痪24小时以上；或发生一次死亡30人及其以上的事件，对社会稳定造成严重危害和威胁；或在省内外造成严重影响的。

（2）Ⅱ级（重大事件）

造成或可能造成中心城区及县级城市三分之一以上公交车辆或公交线路连续停运24小时以上；或发生一次死亡10人至29人事件的，对城市公共交通行业稳定及一定范围内社会秩序造成严重影响的。

（3）Ⅲ级（较大事件）

造成或可能造成中心城区及县级城市主要公共交通线路停运，发生一次死亡3人至9人事件，对一定范围内行业稳定造成影响的。

（4）Ⅳ级(一般事件)

造成或可能造成中心城区及县级城市部分公共交通线路停运，发生一次死亡2人及其以下事件，仅在城市公共交通行业较小范围内造成影响的。

4.2先期处置

城市公共交通运输突发事件发生后，城市公共交通企业和城市公共交通管理机构应当迅速开展先期处置，组织相关人员抢险、控制事态发展。

4.3信息报告

城市公共交通运输突发事件发生后，城市公共交通企业和城市公共交通管理部门要立即向事发地人民政府、事发地应急指挥部办公室和上一级人民政府、市应急指挥部报告。市应急指挥部应当在接到报告1小时内上报省应急指挥部办公室和省人民政府。

对发生Ⅰ级、Ⅱ级突发事件的，事发地应急指挥部要在1小时内向市应急指挥部办公室报告，并与此同时向省应急指挥部办公室和省人民政府报告。

4.4分级响应

4.4.1Ⅰ级、Ⅱ级响应。城市公共交通发生Ⅰ级、Ⅱ级突发事件后，事发地应急指挥部应根据事件情况，及时启动应急响应，并在当地政府的统一领导下实施应急处置工作；市应急指挥部办公室接到报告后，提出意见和建议，向市应急指挥部报告，启动相应级别的应急响应。同时，及时上报市人民政府和市应急指挥部。

4.4.2Ⅲ、Ⅳ级响应。由城市公共交通运输突发事件发生地应急指挥部在当地政府统一领导下具体负责应急处置工作，及时启动本级响应。市应急指挥部在接到报告后，要密切关注事件发展情况，并根据情况需要决定是否启动本级响应。

4.5响应行动

4.5.1发生Ⅰ、Ⅱ级公共交通突发事件，市应急指挥部启动相应的应急响应后，根据事件的严重程度和涉及的方面，通知有关单位参加应急处置的协调指挥，及时开通与省级相关部门、突发事件现场应急指挥部、事发地应急指挥部等单位的通信联系，收集相关信息，随时掌握现场应急处置进展情况，组织有关人员赶赴现场开展应急处置，按规定将情况上报市人民政府、省行业主管部门，并传达市人民政府应急指令，协调落实其他有关事项。

4.5.2成员单位接到通知后，立即启动本单位应急预案，做好相应的准备工作。

4.5.3发生Ⅲ、Ⅳ级城市公共交通突发事件，县（市）应急指挥部启动相应的应急响应后，事发地应急指挥部应参照市应急指挥部组织指挥程序开展工作。

4.5.4突发事件发生单位及主管部门，接报后应启动相应级别应急响应，并做到：

（1）迅速采取有效措施，组织抢救，防止事态扩大；

（2）严格保护事件发生现场；

（3）迅速派人赶赴事件发生现场，负责维护现场秩序和开展证据收集工作；

（4）服从当地人民政府统一部署和指挥，了解掌握事故情况，协调组织抢险救灾和调查处理事宜，并及时报告事态状况及发展趋势。

4.5.5因抢救人员、防止事态扩大、恢复生产以及疏通交通等原因，确需移动现场物件的，应当作好标志，采取拍照、摄影、绘图等方法详细记录事故现场原貌，妥善保存现场重要痕迹、物证。

4.5.6发生Ⅰ、Ⅱ级事件的单位及归口管理部门应在事件发生后及时向市应急指挥部报送事故报告。

Ⅰ、Ⅱ级突发事件快报应当依据具体情况包括以下内容

（1）事件单位的详细名称、单位负责人、联系电话及地址；

（2）事件单位的经济类型、营运车辆台数、职工人数等；

（3）发生事件的时间、地点、类别；

（4）事件造成的危害程度、影响范围、伤亡人数、直接经济损失的初步估计；

（5）事件的简要经过；

（6）事件原因的初步分析判断；

（7）事件发生后采取的应急处理措施及事故控制情况，及下一步拟采取的措施；

（8）需要有关单位协助抢救和处理的有关事宜；

（9）事件报告单位、签发人和报告时间；

（10）其他需要上报的有关事项。

4.6应急支援

当城市公共交通运输突发事件所在县（市）的应急力量不足需支援时，由市应急指挥部根据支援请求，按规定程序报市人民政府，调派应急支援力量进入现场执行任务。

4.7新闻发布

Ⅰ、Ⅱ级城市公共交通运输突发事件信息的公开发布要报市应急指挥部决定。对Ⅰ、Ⅱ级城市公共交通运输突发事件和应急响应的信息实行集中统一的规范化管理，信息渠道、信息分类、保密程度和新闻发布等应符合有关规定。信息发布要及时、准确、客观、全面。

4.8响应结束

应急结束遵循“谁启动、谁负责”的原则，经有关应急组织指挥机构确认，公共交通运输突发事件造成的危害已消除，可向市应急指挥部提出响应结束的请示，市应急指挥部审核批准后，由事发地应急指挥部宣布响应结束，并通知有关单位和公众。

5后期处置

5.1总结评价

5.1.1参加突发事件应急处置的各有关单位应及时向各级应急指挥部做出书面报告。

5.1.2应急指挥部负责整理和审查所有书面报告、应急记录和文件等资料；总结和分析突发事件原因和在应急期间采取的主要措施。

5.2调查报告

Ⅰ、Ⅱ级城市公共交通运输突发事件调查工作应严格依照国家有关规定。

事件调查报告应包括下列基本内容

（1）调查中查明的事实；

（2）事件原因分析及主要依据；

（3）事件结论；

（4）各种必要的附件；

（5）调查中尚未解决的问题；

（6）经验、教训和安全建议。

5.3善后处置

应急指挥部根据城市公共交通运输突发事件的危害程度及造成的损失，提出恢复运输、现场清理与处理等意见，并报同级政府同意后，及时实施。

5.4保险理赔

相关保险机构根据有关规定和程序及时开展理赔工作。

6应急保障

6.1指挥保障

市应急指挥部办公室应确定专门场所，满足决策、指挥和对外应急联络的需要。基本功能包括：

（1）接受、显示和传递城市公交系统事件信息；

（2）接受、传递城市公交系统应急组织应急响应的有关信息；

（3）保证与各有关单位之间信息传输的畅通。

6.2通信保障

建立和完善以市应急指挥部为核心的通信系统和保障制度，有关单位明确通信方式，保证应急响应期间，市应急指挥部与市人民政府、县级应急组织、公共交通企业和应急专家工作组通信联络的需要。

应急响应通信能力不足时，由市经信委组织协调电信运营企业，采取紧急措施给予支持。

6.3物资保障

各县（市）人民政府及有关单位要制订紧急情况下公交抢险设备、物资储备和调配方案，报市应急指挥部和市直有关单位备案。

6.4队伍保障

各级应急指挥部、城市公共交通企业及公共交通运输管理机构要加强应急队伍建设，建立应急保障队伍信息库，有计划的对参与突发事件应急准备与响应人员进行培训和适时演练，以提高其业务素质和技术水平。企业及管理机构应为应急救援人员购买人身意外保险，并配备必要的防护装备和器材。

6.5社会动员

当应急力量不足时，由当地人民政府进行社会动员，组织本辖区机关、团体、企事业单位、各类民间组织和志愿人员等社会力量或者向当地驻军求援参与或支援城市公共交通突发事件应急救援行动。

6.6宣传、培训和演练

各县（市）人民政府应急指挥部、城市公共交通管理机构和城市公共交通企业应加强安全知识宣传工作，及时向公众宣传城市公共交通安全及应急的基本概念与知识，新闻、出版、教育等单位应为公共交通安全知识宣传提供便利。

各县（市）城市公共交通运输应急组织机构工作人员应通过专业培训和在职培训掌握履行其职责的相关知识。各县（市）城市公共交通应急救援力量相关人员的应急技能和安全知识培训由各单位自行组织。

各县（市）人民政府及其城市公共交通管理机构、城市公共交通企业、城市公共交通运输应急组织的成员单位应制订具体的应急演练计划，市应急指挥部每年至少组织一次应急演练。

6.7资金保障

城市公共交通运输应急资金按分级负担的原则，由各级财政部门纳入财政预算。

7附则

7.1名词解释

本预案所指的城市公共交通运输是指公共汽车、电车在城市市区内、城市市区与郊区间、城市市区间进行的旅客运输，不包括出租汽车客运、长途客运、旅游客运、农村客运等。

城市公共交通运输突发事件是指：在我市行政区域内发生城市公共交通运输系统人员伤亡事件，因特殊气象条件、地质灾害或人为原因造成的营运车辆停运，公共交通有关设施严重损坏或破坏等。主要包括：

（1）地震、洪灾、滑坡、泥石流、风、雨、雪等自然灾害导致城市公交客运车辆无法正常运营；

（2）城市公交系统发生治安事件、不稳定事件等；

（3）因人为因素或燃油燃气等原因导致城市公交企业营运车辆出现大面积停运；

（4）调度、自动控制、营业等计算机系统遭受入侵、失控、毁坏；

（5）爆发传染性疾病等疫情。

7.2预案管理与更新

7.2.1市应急指挥部负责本预案的管理与更新，应当根据对事件原因和处置情况的总结评价以及实施中发现的问题进行修订、补充，每3年更新一次。

7.2.2城市公共交通运输突发事件应急组织体系中的各级公共交通应急机构负责制定预案的备案制度、更新制度、评审与更新方法、定期评审制度。

7.3奖励与责任

市应急指挥部对在重大城市公共交通运输突发事件应急工作中做出突出贡献的集体和个人给予表彰和奖励；对玩忽职守、不听从指挥、不认真负责或者临阵逃脱、擅离职守并造成严重后果的责任者依法追究责任。

7.4预案制订与解释

本预案由市交通运输局制订并解释。

7.5预案生效时间

本预案自印发之日起实施