经过仔细筛选申请书范文网编辑为您编辑出了这份精选的“车展报告”。一般而言，只有实践能克服经验的错误，在平凡的学习工作中。我们都需要书写报告，报告的内容属于汇报性。期待信息能帮助到你谢谢阅读！
车展报告(篇1)
车展时间3日之7日，期间，提车福美来三代一台，订车丘比特一台，成交率很低，并且成交价位也较低，存在较大不足。回顾自己车展的工作，有很多的地方值得总结。主要有以下五个方面：
一、严以律己，树立良好形象。严格遵守办公室的各项规章制度，严格约束自己的一言一行、一举一动，树立起了海马销售顾问的良好形象。
二、加强学习，不断提高业务素质。虚心的向同事学习，逐步的完善自我。取人之长，补己之短，始终保持了谦虚谨慎勤奋好学的积极态度，综合能力显著提高。
三、积极工作，完成各项任务。十一月份对于我们汽车行业来讲，凡是节假日对我们的营业都有极大的冲击力。改掉自己懒惰的工作习惯。天道酬勤。
四、加强注重细节工作态度，跟踪好每个客户，做到销售顾问的本分工作，提高客户保有量，成交率自然也会有所提高的。
五、针对我个人，这个月我的激情感觉不是很高涨，销售工作和工作激情有着莫大的牵系，积极地心态是销售准备必要的因素。
车展期间，提车福美来三代一台，订车丘比特一台，成交率很低，并且成交价位也较低，存在较大不足。
下一步，重点搞好以下几方面工作：
一、强化服务意识，增强责任感、压力感，提高工作效率和服务质量。
二、抽出时间，了解其他竞品车型，做到知己知彼，最好做到对客户提到的其他车型心中有数。
三、个人心态调整好，将压力转为动力，保持积极心态。
四、增强谈判水平，把握好客户心理，增加客户心理满意度，而非低价位销售！
接下来的半个月内，希望可以忙碌充实的过每天，每天都有收获！
车展报告(篇2)
尊敬的总公司领导：
成都第十七届国际车展于8月29日正式开启至9月7日，为了更大化的覆盖资阳区域的客户，让------当地的消费者享受到成都国际车展的盛大优惠。结合每年成都国际车展对资阳车市的影响，各品牌汽车价格与车展价格的差异很大，我司多方考虑特决定向总公司申请在国际车展期间资阳分公司展厅销售价格与成都------汽车销售价格同步，回款以二网结算方式，并以车展裸车底价结算，以方便我司尽最大可能把客户留在----，提升-----区域-----汽车的销售量。特此申请，望总公司给予批准支持。
此致
敬礼
------分公司
2014-8-28
篇三：车展参展申请表&信息收集表
AUTO HUANGHUA 2012 参展申请表
AUTO HUANGHUA 2012 展览服务项目申请表
1会 刊2广告位 3展 篷4遮阳车棚5促销员 6酒店预订7工作餐 8车 模9用电申请10
AUTO HUANGHUA 2012 展商信息收集表
请有广告的参展商，根据组委会提供的规格尺寸将电子版设计稿（可提供AI或PSD格式，但需转曲并同时提供JPG格式）E-MAIL至组委会；广告项目是由参展商自行制作的，请在规定的时间内将制作好的广告项(转 载 于:)目上报至组委会。
车展报告(篇3)
第十五届上海国际车展在20xx年4月20日到29日开办，4月20日去车展参观，在这届车展上有众多品牌带来了新车型和新技术，值得去借鉴学习。
在节能及动力方面，本届车展中混合动力车型会占据了新能源车型的大部分，还有部分纯电动车型，纯电动车型呈小型化发展。奥迪带来了Q5混合动力、保时捷带来了918RSR混合动力、华晨宝马带来了混合动力5系轿车、本田有飞度混合动力多款新车，各大厂商对混合动力的比较热衷。几乎每个品牌都有自己小排量增压发动机产品，乘用车开始进行轻量化和低排量增压化发展。在动力方面，8速自动变速箱已经应用在豪华品牌车型上，采埃孚集团发布了全球首款横置前驱九速自动变速箱，Jeep自由光搭载了同级别车首创的9速自动变速箱技术。标致的一款车应用了空气混合动力技术，驾驶者可根据路况随时在空气驱动模式、汽油机工作模式和混合动力模式之间进行切换，以压缩空气或者汽油作为动力源，实现最高能效的动力输出，实现百公里油耗仅2升。
在安全技术方面，汽车技术供应商博世展出一系化清洁经济、安全舒适的汽车技术，涵盖汽油系统、柴油系统、底盘控制系统、起动机和发电机、汽车电子等。有起动/停止系统，是一个有效节约成本的方案。发布了预测性紧急制动系统，预测性紧急制动系统识别到与前车快速接近并存在追尾危险时，系统会警告驾驶员，然后紧急制动系统执行部分制动，以降低车速并给驾驶员创造更多宝贵的反应时间。一旦驾驶员踩下制动踏板，系统就会在制动时提供支持。博世开发了点阵屏仪表，此款仪表具有强大的信息处理及通信功能，仪表中间的多功能点阵显示屏能够显示中英文菜单，可通过按钮的切换显示不同的信息界面，与驾驶者形成信息丰富的人际交互界面。博世在智能停车辅助系统的平台基础上集成了侧向辅视系统，该系统可在车辆时速5公里至180公里内监测车身两侧及斜后方对角线长达4米的视觉盲区内的情况，并通过显示在后视镜上反馈给驾驶者，如果系统识别到驾驶者有转向意图，系统会及时以声音报警，帮助避免车辆变道时与相邻车道车辆发生碰撞。电装也展出“安全”、“环保”相关的最新技术。有高度感知功能的.传感系统，由多个传感器组合而成的具备高度感知功能的传感系统，通过车辆方向盘上搭载的单眼摄像头拍摄驾驶员面部图像，并利用图像识别技术掌握驾驶员状态的监视器。另外还有在发生碰撞时，采用高精度压力传感器以最大限度保护行人安全的行人感知系统。车路间通信技术利用车辆和信号灯等路端设施上安装的无线通信机，实现车辆与路侧之间的实时信息交互，为缓解拥堵和零交通事故提供了有效的解决方案。
在其它技术方面，几乎所有国外品牌车型的轮胎普遍使用扁宽轮胎，这是轮胎的发展趋势，增加了行驶安全性，即使爆胎也不会造成较大的安全隐患。普利司通推出了非充气轮胎技术和全新轮胎技术“概念轮胎”，将轮胎规格进行了“窄胎面、大直径”化设计，对使用气压也进行了高内压化变革，加上新开发的专用花纹技术和专用配方，实现节能省油与安全驾乘。韩泰轮胎推出了电动车免充气轮胎和智能轮胎。“智能轮胎”通过安装在胎内的数据分析系统对整车所处的环境信息进行分析，以引导消费者注意驾驶安全。
车展报告(篇4)
活 动 主题：扬三国文化 展江淮风采
活动举办方：汉中民生广告有限公司
活 动 地点：汉中勉县三国广场
活 动 时间：20xx年x月17-18日
一、活动前期准备工作
为扩大江淮车的品牌影响力，我公司销售部全体员工积极主动参与此次扬三国文化 展江淮风采车展活动，于活动前一周组织布置此次活动所需车辆，以充分体现江淮汽车弘扬当地文化，展示江淮风采的良好服务理念。并预先准备了活动当天的精美礼品，现场试乘试驾送礼活动。
二、活动情景及简要概述
本次活动以“扬三国文化 展江淮风采”为主题。活动期间天气不是很好，但现场气氛热烈。销售顾问热情、认真的讲解与宣传，引来了不少客户前来咨询。为了让更多人知道江淮汽车舒适、安全，我们还邀请了客户现场试乘试驾；加深了人们对江淮品牌的了解。在活动期间我们进行了宣传资料的发放，让路人、行人更多的认识江淮这个自主品牌的优良品质。
三、活动现场数据统计
1、活动共收集意向客户：
2、活动期间共派发资料份数：
四、活动总结
各方面工作准备较早，对车展期间细节考虑的都比较到位，保证车展期间没有出现
大的问题。我们的销售人员耐心细致的接待每一位客户，专业的介绍我们的车型、让客户认识了解江淮品牌及其优势，活动期间在销售人员、广宣人员等的共同努力下，收集意向客户150人。
五、不足之处
1、由于此次活动年轻人比较多，对车外型、颜色关注比较高，而我司参展车辆的颜色不够全面导致流失部分意向客户；
2、销售顾问临场发挥的经验和应变能力不足。
六、改进措施
多参与类似的活动，以提高大家的临场应变能力，平时更加注 重每周的人员>培训，在选择参展车型和颜色上多下工夫。
车展报告(篇5)
车展实训报告
工程技术学院车辆工程xx311378赵基
前言
感谢学院的各位老师，才有了我们参与xx年第十四届昆明国际汽车展览会实习的机会。通过此次实习，同学们不仅可以有机地将理论与实践相结合，同时通过短时间的实践赚到宝贵的实习经验。这次的经历，对我们意义重大。
（一） 实习目的
通过实践，检验在校学习的理论知识，做到理论与实际相结合。还要不断从生活中，实践中学其他知识，为将来走入社会做一个良好的思想和实践准备。主要有以下三个目的：
1，通过实习拓宽同学们的视野。通过参与车展的具体工作，从这样一个小窗口来观察如此庞大的会展运营是怎样有效有序地实施和进行的，在现场的工作其实也是在学习，这使教学不再局限于上课的教师和大学的小圈子，而是放眼到社会，到具体的会展实施。
2，理论结合实践，在实践中学习其他知识，有益于今后的学习。平时我们的学习都局限于书本和老师的讲解，而通过这次的亲身参与，我们可以直观的感受到会展现场的气氛，不管多大的会展项目都是通过一点一滴的细节准备和工作，才能有机的结合成为一个有效的管理，有序进行的会展现场。虽然只参与了其中的一小部分的事实阶段，但是对于同学们的学习来说，已经有了很大的帮助，这样更有利于同学们今后在课程上的学习。
3，积累亲身实践的经验，锻炼实践的能力，为以后寻找工作打下基础。虽然实习的时间只有短短的几天，但这样的实习经历对还处于大学阶段的我们来说是很宝贵的，这次的实习经历，为我们在今后找工作打下了良好的基础。
(二)实习时间及其过程
xx．7.1.过程：按照规定，服务时间从上午8：00到中午12:00。自24-28日各参展商携带通知书到会展服务中心报到，并进行布展；29-3日期间为展览时间，并在3日下午撤展。我们将服务本次展会，并从中学习。
（三）实习地点
昆明国际会展中心
(四)实习单位的基本情况
第十四届昆明国际汽车展览会, 由中国汽车工业国际合作总公司、昆明市人民政府、中国房车精装车行业联盟、汽车品牌科技研究中心、上海国际汽车改装博览会组委会、北京澳德盛隆汽车科技有限公司共同主办。本届七一车展的主题为"跨越发展·畅享未来"，突出科技和环保两大特色，着力于打造"西南地区第一大车展"这张城市名片。随着展会搬进昆明国际会展中心，昆明七一车展的规模和档次都有了提升。本届展出面积达7万平方米，吸引了50个汽车品牌参展。
（五）实习的主要内容
本次实习分为两个阶段，共十天。前五天为展前布置，后面五天为参展时间。
到现在我还记得，当班长在班上通知说接下去几天我们班要到昆明国际会展中心进行实习，那时的我，心情是激动又有点茫然的，因为在此之前，我只是在课本上了解会展这一专业的知识，还没亲身经历过，不知道去那里要干什么。
终于到了实习的时间，在一片闹钟铃声中，我们是在熙熙攘攘的抱怨声中纷纷起床了。由于离昆明国际会展中心比较远，所以我们只得很早起来，很多同学都赶忙买了点馒头或是包子到车上再吃。一路上我们唱着歌，怀着对昆明国际会展中心的好奇心，大家都很兴奋。在经过半个多小时，车子终于到了我们所要实习的地点——昆明国际会展中心。在刚下车的一瞬间，我就被那场景所震慑了，展现在我们面前的是一个大型的建筑，太大了，听同学们说着是全国最大的展馆之一。
因为到得比较早，所以大家就开始拍照留念，期间大家都扬着青春的笑脸，突出大家心的心情。八点到了，我们进了展馆的大厅，对接下去我们要做的事进行了解。我们每个小组都各自拿一张地图，到整个展馆走一趟，了解展馆的结构、各个展厅的位置，这有利于以后的工作。接下来我们各自都被分配了工作，我和其他三个同学被分配到了
大厅，进行参展商的签到和发布展证，剩下的同学则都到各个展厅的停车场对货车进行疏通。因为是第一天，所以大家的任务都比较轻松，参展商来的不多，很多时候我们都坐在那里，听学长学姐说在遇到哪个情况应该怎么办，这无形中让我们学到了很多。很快一天就这么过去了，虽然我们都在做着同一件事情，但从中我们学到了许多课本上学不到的知识。下午五点，虽然我们都累了，但却掩盖不了大家脸上的笑容，这个中滋味只有自己才能了解。
第二天，队伍中多了一些新面孔，少了一些老熟人。因为学生人数比较多，不可能所有人每天都到，所以班委们商量了下进行分组，每人有三天参与的时间，时间间隔开来，每天都要有一个前一天的同学到，教新来的同学如何操作。我因要教新同学，所以还是到大厅做签到的工作。这一天，参展商的人数比前天多了很多，但问题也多了出来，很多参展商在之前对展厅展位不怎么了解或是要改变展位的面积，等等。其中有不少是我们所无法操作的，只能求助于学长学姐们，而学长学姐们也借此教我们一些工作时应该要注意到的细节和处理问题时的技巧，因此，我们学到了许多课本上学不到的知识，学会了与人沟通的手段和对事情的解决的途径。
随着时间的前进，展览的日子也逐渐接近，在签到、发布展证的同时，我们还要发参展证、记者证、服务商证……同学们的事越来越多，都没有多余的时间去想或去干其他的事情，都尽职地干着自己的本职工作。
时间很快就到了29号了，这一天是展会的开幕式，很遗憾的是我没有去，听同学们说那天很热闹，很多记者都到场了，还有政府人员，参展商都参加了。
随着展览的对外开放，我们的工作也变了，班里每天都要有十三个同学去那里当门禁，门禁就是在入口处检票，对进出展馆的人员进行检查。听的是很简单，但真正做起来却有点难。因此，在29号前一天下午，组委会将我们集中起来进行培训，让我们实际操作、练习，以备接下去几天的工作。 当门禁要一整天都站在那里，做着同一件事，很累人的。因为正值五一期间，很多人都趁此机会来观看。人多了，矛盾也就出来了，遇到的人都不一样，有些人很配合自己，有点则很没礼貌，但你不能发脾气，要礼貌地对他们说明原因，要有技巧地向他们解释，这无形中锻炼了我们与人沟通的能力。期间我们都有一些自由时间，我们通常都会两人一组到展厅走一走，看看里面的一些情况，放松一下心情。能成功的完成工作，虽然工作很简单，但我真的学了很多知识，长了很多见识。真的好喜欢这样的感觉。
（六）收获和体会
这次实习中，我深深的感受到，学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距．实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实践中去，使自己所学的理论知识有用武之地．只学不实践，那么所学的就等于零．下面是我对实习的一点感受：
1，我们要在学校里学习理论知识，还要从生活中，实践中学习其他知识。作为我们学的专业，要做到理论与实际相结合，这样才能真正的知识。因此，我们需要理论与实际相结合，及时了解到社会的发展，不只要学好学校里所学的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断从各个方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。
2，人际沟通是关键。
另外，人际沟通在每个行业都是非常重要的，沟通不是单独的行为。从你进入团队开始，每一个眼神和表情，每一个动作和行为，每一句话甚至玩笑都是你处好人际关系的关键。对于一个新工作，只要没有亲自做过,肯定是做不好的.所以请教别人是应该的。但是在执行时,不要问为什么，只需要问怎么做.要么没有时间跟你解释，要么解释不清楚，要么根本没有理由，要学会对自己的行为负责任。
3，实习是让自己学的理论知识有难变简单再变困难的过程。
刚开始实习，我感觉学校的东西的没有用的。感觉学的理论是那么的遥远，那么的让人难以琢磨。学会了简单的操作之后，才发现好多东西都是可以和学过的东西结合的，并且是一些简单的理论——老师要求了解的内容。随着工作的深入以及了解，就会感觉把学过的东西和在实践中运用并不是一件容易的事情。是的，学会实践结合理论是容易的，而用理论创造实践的过程却是困难的。 这是我第一次参加这样的活动，从一开始我就作好了决定，要认真地对待这次实习，把它当作我人生的第一次锻炼。
经过这次的实习，我不仅对专业的工作方向有了大致的了解，也学到了许多课本上没有的知识，学会了怎样处理日常工作事务，学会与人合作，为以后的工作打下基础。
通过这次展会，我切身感受到要完成整个展会工作，必须具有良好的统筹能力、良好的业务关系、还需要精心策划、耐心沟通，要具备化危机于困境之中的超强能力，在参与过程中，我锻炼了沟通能力、协调能力、组织能力，发现问题的能力，同时与同学之间体现出良好的互帮互带的专业团队精神。
车展报告(篇6)
车展实训报告
前言
感谢福建外经贸学院与福建中汽会展有限公司联系，才有了我们10会展班参与xx年第十七届福州国际汽车展览会实习的机会。通过此次实习，同学们不仅可以有机地将理论与实践相结合，同时通过短时间的实践赚到宝贵的实习经验。这次的经历，对我们意义重大。
（一） 实习目的
通过实践，检验在校学习的理论知识，做到理论与实际相结合。还要不断从生活中，实践中学其他知识，为将来走入社会做一个良好的思想和实践准备。主要有以下三个目的：
1，通过实习拓宽同学们的视野。通过参与车展的具体工作，从这样一个小窗口来观察如此庞大的会展运营是怎样有效有序地实施和进行的，在现场的工作其实也是在学习，这使教学不再局限于上课的教师和大学的小圈子，而是放眼到社会，到具体的会展实施。
2，理论结合实践，在实践中学习其他知识，有益于今后的学习。平时我们的学习都局限于书本和老师的讲解，而通过这次的亲身参与，我们可以直观的感受到会展现场的气氛，不管多大的会展项目都是通过一点一滴的细节准备和工作，才能有机的结合成为一个有效的管理，有序进行的会展现场。虽然只参与了其中的一小部分的事实阶段，但是对于同学们的学习来说，已经有了很大的帮助，这样更有利于同学们今后在课程上的学习。
3，积累亲身实践的经验，锻炼实践的能力，为以后寻找工作打下基础。虽然实习的时间只有短短的几天，但这样的实习经历对还处于大学阶段的我们来说是很宝贵的，这次的实习经历，为我们在今后找工作打下了良好的基础。
(二)实习时间及其过程
xx．4.24～xx.5.3
过程：按照规定，服务时间从上午8：00到下午5：00，上午7：30报到。自24-28日各参展商携带通知书到会展服务中心报到，并进行布展；29-3日期间为展览时间，并在3日下午撤展。我们将服务本次展会，并从中学习。
（三）实习地点
福州海峡国际会展中心
(四)实习单位的基本情况
第十七届福州国际汽车展览会, 由中国汽车工业国际合作总公司、福州市人民政府、中国房车精装车行业联盟、汽车品牌科技研究中心、上海国际汽车改装博览会组委会、福建中汽会展有限公司、北京澳德盛隆汽车科技有限公司共同主办。本届五一车展的主题为"跨越发展·畅享未来"，突出科技和环保两大特色，着力于打造"海峡地区第一大车展"这张城市名片。随着展会搬进海峡国际会展中心，福州五一车展的规模和档次都有了提升。本届展出面积达7万平方米，吸引了80个汽车品牌参展。
（五）实习的主要内容
本次实习分为两个阶段，共十天。前五天为展前布置，后面五天为参展时间。 到现在我还记得，当班长在班上通知说接下去几天我们班要到福州海峡国际会展中心进行实习，那时的我，心情是激动又有点茫然的，因为在此之前，我只是在课本上了解会展这一专业的知识，还没亲身经历过，不知道去那里要干什么。
终于到了实习的时间，在一片闹钟铃声中，我们是在熙熙攘攘的抱怨声中纷纷起床了。由于里海峡国际会展中心比较远，所以我们只得很早起来，很多同学都赶忙买了点馒头或是包子到车上再吃。一路上我们唱着歌，怀着对海峡国际会展中心的好奇心，大家都很兴奋。在经过半个多小时，车子终于到了我们所要实习的地点——海峡国际会展中心。在刚下车的一瞬间，我就被那场景所震慑了，展现在我们面前的是一个大型的建筑，太大了，听同学们说着是亚洲最大的展馆之一。
因为到得比较早，所以大家就开始拍照留念，期间大家都扬着青春的笑脸，突出大家心的心情。八点到了，我们进了展馆的大厅，对接下去我们要做的事进行了解。我们每个小组都各自拿一张地图，到整个展馆走一趟，了解展馆的结构、各个展厅的位置，这有利于以后的工作。接下来我们各自都被分配了工作，我和其他三个同学被分配到了
大厅，进行参展商的签到和发布展证，剩下的同学则都到各个展厅的停车场对货车进行疏通。因为是第一天，所以大家的任务都比较轻松，参展商来的不多，很多时候我们都坐在那里，听学长学姐说在遇到哪个情况应该怎么办，这无形中让我们学到了很多。很快一天就这么过去了，虽然我们都在做着同一件事情，但从中我们学到了许多课本上学不到的知识。下午五点，虽然我们都累了，但却掩盖不了大家脸上的笑容，这个中滋味只有自己才能了解。
第二天，队伍中多了一些新面孔，少了一些老熟人。因为学生人数比较多，不可能所有人每天都到，所以班委们商量了下进行分组，每人有三天参与的时间，时间间隔开来，每天都要有一个前一天的同学到，教新来的同学如何操作。我因要教新同学，所以还是到大厅做签到的工作。这一天，参展商的人数比前天多了很多，但问题也多了出来，很多参展商在之前对展厅展位不怎么了解或是要改变展位的面积，等等。其中有不少是我们所无法操作的，只能求助于学长学姐们，而学长学姐们也借此教我们一些工作时应该要注意到的细节和处理问题时的技巧，因此，我们学到了许多课本上学不到的知识，学会了与人沟通的手段和对事情的解决的途径。
随着时间的前进，展览的日子也逐渐接近，在签到、发布展证的同时，我们还要发参展证、记者证、服务商证……同学们的事越来越多，都没有多余的时间去想或去干其他的事情，都尽职地干着自己的本职工作。
时间很快就到了29号了，这一天是展会的开幕式，很遗憾的是我没有去，听同学们说那天很热闹，很多记者都到场了，还有政府人员，参展商都参加了。
随着展览的对外开放，我们的工作也变了，班里每天都要有十三个同学去那里当门禁，门禁就是在入口处检票，对进出展馆的人员进行检查。听的是很简单，但真正做起来却有点难。因此，在29号前一天下午，组委会将我们集中起来进行培训，让我们实际操作、练习，以备接下去几天的工作。
当门禁要一整天都站在那里，做着同一件事，很累人的。因为正值五一期间，很多人都趁此机会来观看。人多了，矛盾也就出来了，遇到的人都不一样，有些人很配合自己，有点则很没礼貌，但你不能发脾气，要礼貌地对他们说明原因，要有技巧地向他们解释，这无形中锻炼了我们与人沟通的能力。期间我们都有一些自由时间，我们通常都会两人一组到展厅走一走，看看里面的一些情况，放松一下心情。能成功的完成工作，虽然工作很简单，但我真的学了很多知识，长了很多见识。真的好喜欢这样的感觉。
（六）收获和体会
这次实习中，我深深的感受到，学生的实际操作能力与在校理论学习有一定的差距．实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实践中去，使自己所学的理论知识有用武之地．只学不实践，那么所学的就等于零．下面是我对实习的一点感受：
1，我们要在学校里学习理论知识，还要从生活中，实践中学习其他知识。作为我们学的专业，要做到理论与实际相结合，这样才能真正的知识。因此，我们需要理论与实际相结合，及时了解到社会的发展，不只要学好学校里所学的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断从各个方面武装自己，才能在竞争中突出自己，表现自己。
2，人际沟通是关键。
另外，人际沟通在每个行业都是非常重要的，沟通不是单独的行为。从你进入团队开始，每一个眼神和表情，每一个动作和行为，每一句话甚至玩笑都是你处好人际关系的关键。对于一个新工作，只要没有亲自做过,肯定是做不好的.所以请教别人是应该的。但是在执行时,不要问为什么，只需要问怎么做.要么没有时间跟你解释，要么解释不清楚，要么根本没有理由，要学会对自己的行为负责任。
3，实习是让自己学的理论知识有难变简单再变困难的过程。
刚开始实习，我感觉学校的东西的没有用的。感觉学的理论是那么的遥远，那么的让人难以琢磨。学会了简单的操作之后，才发现好多东西都是可以和学过的东西结合的，并且是一些简单的理论——老师要求了解的内容。随着工作的深入以及了解，就会感觉把学过的东西和在实践中运用并不是一件容易的事情。是的，学会实践结合理论是容易的，而用理论创造实践的过程却是困难的。
这是我第一次参加这样的活动，从一开始我就作好了决定，要认真地对待这次实习，把它当作我人生的第一次锻炼。
经过这次的实习，我不仅对专业的工作方向有了大致的了解，也学到了许多课本上没有的知识，学会了怎样处理日常工作事务，学会与人合作，为以后的工作打下基础。
通过这次展会，我切身感受到要完成整个展会工作，必须具有良好的统筹能力、良好的业务关系、还需要精心策划、耐心沟通，要具备化危机于困境之中的超强能力，在参与过程中，我锻炼了沟通能力、协调能力、组织能力，发现问题的能力，同时与同学之间体现出良好的互帮互带的专业团队精神。
车展报告(篇7)
此次实习报告，我把第xx届中国国际机电产品博览会与第xx届xx国际汽车展览会写在一起，作对比分析。
XX年中秋节期间，我跟我们班共18同学一起参加了在xx国际博览中心举行的第xx届中国国际机电产品博览会的实习工作。这次是由我们班黄同学跟国博这边有关人员谈下来的，学校给予了大力的支持，在此很感谢她，也为学校给予的支持而欢欣鼓舞。此次实习是在会展物流公司工作。
XX年10月18日至23日，我跟我班共30人参加了在xx国际博览中心举行的第xx届xx国际汽车展览会的实习工作。这次实习是学校与xx新城国际博览中心有限公司谈下来的，在此很感谢学校，也很感谢各位给予我们帮助的老师。此次实习是在新城国际博览中心有限公司工作。
首先，我想先谈谈这两次展览会的背景。
中国国际机电产品博览会（以下简称机博会），创办于XX年，已连续成功举办xx届，展出面积超过40万平米，汇集国内外7500多家知名机电企业参展，被誉为机电行业的“奥林匹克”，是中西部地区的机电行业展览会。此次展会以“科技创新，绿色机电”为主题，配合国家中部崛起的战略，加上xx城市圈两型社会建设和东湖国家自主创新示范区建设为契机，努力服务机电产业，进一步发挥投资、贸易和科技交流的窗口和平台作用。
xx国际汽车展览会（以下简称国际车展），主题“擎动荆楚，驾驭未来”，展会为期6天，车展期间将同期举办“XX全球汽车论坛”，探索中国汽车的未来发展之路。展览面积达13万平方米，约有6000个标准展位，国内外300余家汽车厂商将携600余辆展车参展，规模创历届之最。而xx国际汽车展正要发挥展示的平台作用，为汽车新产品搭建展示平台，为汽车行业搭建新技术交流平台，为广大消费者搭建互动平台。
从这两次展会的背景的对比中，我们知道这是两个不同行业的展会，相比于广交会来说，都是比较年轻的展会，具有蓬勃的发展动力。发展到现在，这两个展会都是中西部规模很高的展会。对未来的发展很有追求，从他们的主题可以略知一二。所以，作为一名会展专业的大学生，我们更应带着谦虚好学的态度去进行我们的实习，去努力的充实我们自身的专业知识，去弥补我们的不足。从这次实习中既要学习到书本外的实践知识，更要学会做一个优秀的大学生，一个有抱负的会展人。
对于实习的具体工作，我将在下面做出介绍。
机博会，我的工作是检尺员。会展物流公司就位于博览中心，我们到达后，由他们公司的小组长为我们分配工作任务，一是副馆长，一是检尺员。然后是分组，检尺员两人一组，一男一女。检尺员需要在展馆外200米左右的一个进出口为货物检尺。机博会的参展商都是销售各种机电设备的公司，设备都很大，比如有机床，铣床等，有的还有包装箱包着。我的工作就是向参展商问清展商名称，展位号，设备名称，设备尺寸，大小，重量，然后由女生记录下来。很多参展商不是很清楚尺寸，我就要爬上各种货车去拉尺测量，货车有6米、7米、12米等长度，最长的由17.5米长的，我都要爬上爬下去仔细测量。这样的工作一直到展会开始前。车多的时候，很累，但我想，起码时间是花在做实实在在的事情上面了，也就能接受。副馆长是在展馆里面协助馆长做些相应的工作，其实很简单，基本上都可以做好，不需要担心。
国际车展，我的工作是售票员。新城国际博览中心有限公司就是展馆方，我们到后，也是分组，男生都被调去车库闸口当售票员，也就是发卡开闸让车进停车场。我到达闸口后，由一个闸口收银的姐姐先教我们怎么开闸口，然后就是很没技术含量的发卡，把卡给司机就好了。如果你想过得不那么无聊，可以自己尝试着怎样发卡是效的。前两天工作就是拦车，发卡，开闸，循环往复。后面四天有时能进收银亭里面帮收银的姐姐收一会钱，因为她要去方便。但大多数时候都是站在外面发卡，发卡，发卡。后面几天，真的很无聊。于是，我便会在发卡的时候提升自己，给每一个进出的人一个微笑，一声早上好，先生；早上好，小姐。话不多说，六天下来，保安的工作已经很熟练了。
真庆幸这些日子都已经过来了，说没学到东西也有失偏颇。本着在工作时认真负责，现在也应该给自己努力了好些天的这段经历画上一个好的句号。经过这两段经历，第一点收获是见到了很多人，有卡车司机，有大公司的参展负责人，也有小公司的老板，有政府官员，也有公司职员，还有车模等等，通过跟他们只言片语的交谈，有人能有很好的修养，也有人粗坯不堪，这能让人认清很多现实，对于这一点，我觉得收获是很大的。第二点收获，锻炼了自己中正平和的态度，在面对不同的人时，能保持一颗平常心，不吹嘘拍马，不骄傲自大，不胆小怯弱，不表里不一，做一个真真正正的自己，可上九天揽月，可下五洋捉鳖。自己知道自己，不因事小而不做，也不因事大而不敢。第三点收获，是对会展业的前景有着更深的认识，会展业是一个高收入的行业，如果做得好的话，年薪100万不是什么问题。而且通过会展也可以认识很多其他行业里的精英，会有一个不错的社交圈子。以上三点，是我对这两次实习的一点认识，如说还补充点在我看来可以改进的地方，那就是xx真能把会展业正规化，更重视起来，别让xx的会展像是别垄断了一样，让外地参展商觉得xx会展就像抢钱。
最后，希望xx的会展业能蓬勃发展，成为带动国家中部崛起战略以及xx经济发展的一匹黑马。也希望今后xx会展业人才济济，能让会展专业学生有更多更大的发展空间。
车展报告(篇8)
深圳湾车展已经结束，在这期间，大家共同帮助共同完成了各自的工作。保证了两天车展的顺利进行。以下就是我对本次车展的总结。
本次车展的工作分为两个工作部分，一个是布展工作，另一个是车展现场执行。在这次布展工作当中，我的工作任务是摆立牌。由于立牌晚上才能到，所以我一大早赶到现场感觉有点多余，但是正当我觉得无可事事的时候，工作其实已经到来。借铁马，画展位，打补丁，干的不亦乐乎，等做完这些天已经全黑，这才开始了我的立牌工作。在这一天，大家分工合作，也取得了不错的效果，效率的提升，让我们感到无比的轻松，希望以后大家继续发扬，分工合作努力工作。
在开展两天，我的工作是免费接送车后海站，在这两天当中，来观看我们车展的市民络绎不绝，每辆车都做的满满的，在客流高峰时刻，接送点那排起了长龙，差不多有40多位市民在耐心的等候接送车的到来，当大家看到有孕妇老人以及抱小孩的乘客后，也能主动让他们先上，在此作为工作人员的我，感到无比的欣慰。听说深大候车点的市民并不是很多，所以我建议下次在后海点曾加一辆接送车，这样既方便了市民更快的`到我们车展现场购车，也能给司机师傅减轻一定的压力，起码能抽出个午饭时间来吃饭。在这次车展中，让我感受到了大家团结合作的重要性，通过接送市民的对我们车展的赞扬，也使我觉得我们的工作是有价值的，服务市民，使市民满意，是我们的动力。由于这两天我没有在现场参与工作，所以对现场的情况我了解的不多。
以上就是我的个人总结，希望有做的的足的地方各位领导能提出来，让我在不断的改进中取得进步，提升自己，更好完成下一次车展的工作。谢谢。
车展报告(篇9)
上次车展宣传活动中存在的不足
一、宣传活动方式没有亮点
1、采用填写问卷送小礼品
或许的目标客户资料不明确，很多人不是为了去了解，而是为了获取礼品而胡乱填写资料。这样在后续跟踪客户上效果不明显
2、视频资料图像太小
3、调查问卷设计粗糙、问题过多，缺乏逻辑
二、管理松散
1、管理人员不作为
2、员工分工不明确
3、员工宣传讲解欠缺层次
三、活动宗旨不明确
1、活动宗旨不应该只是单纯的拉拢客户，更应该以宣传推广为主。
2、宣传介绍太过于急功近利，给客户一种强迫感
四、客户跟踪用语不规范
1、应该实用规范简洁的话术，而不是电话强势营销的语气。
本次车展应该注意事项
一、加强活动的宣传亮点
1、奖品的选购要精致
2、抽奖活动设置条件要合理
3、宣传资料需要扩充：利用应有公司LOGO.获得的相关行业证书、报告等
4、加强微信的宣传力度
5、调查问卷应该简洁，版面独特，让客户感觉到公司的正规性，和独特之处
二、管理严谨，分工明确
1、开展活动前的细节培训
2、负责人必须以身作责，用行动培养员工自发的责任感
3、分工明确，分组制度，有问题直接问责组长
4、强调话术的层次性，和逻辑性
三、活动宗旨明确
1、明确此次活动的宗旨，并且执行。
四、活动跟踪事项
1、必须要有专业灵活的话术范本，规范自己的用语、语调
2、使用一些活动，让客户二次关注平台。
车展报告(篇10)
由南昌市人民政府、中国汽车工业国际合作总公司、中国汽车工程学会、中国汽车流通协会共同主办，南昌市会展工作管理办公室、江南都市报、南昌尚格展览有限公司承办；南昌尚格展览有限公司执行承办的“南昌国际汽车展览会”，旨在诚意打造“江西车市第一营销平台”，经过六年发展，车展展示面积及现场效果均有了大幅提升，各项指标均有突破。连续六届的成功积淀，南昌国际车展组织、服务水平不断攀升，厂商参与度、媒体报道度、专业观众到访率以及购车者、车迷关注度都达到了历史最高水平，是南昌市民关注度与参与度最高的会展活动。
中国汽车工业国际合作总公司已将南昌车展列为全国十大区域性车展之一，一直予以全面推广与重点培育，利用中汽国际在汽车行业的影响力和优势力资源，以及丰富的汽车展览经验和卓越的车展运营团队，统筹管理南昌车展项目的`运营工作,确保南昌车展策划推广、招展招商及后勤服务全流程的高水平和专业性，积级打造南昌车展品牌。
“第七届南昌国际汽车展览会”拟定于2012年9月21日——24日在南昌国际展览中心举行，特此请示，望予批复为盼!
二〇一二年八月二日
