写一篇好的范文有哪些要点？文档处理是我们成功管理个人和家庭事务的重要工具，让脑子的知识充沛，阅读范文是很有必要的，我们听了一场关于“养护工作总结”的演讲让我们思考了很多。

养护工作总结(篇1)

总结去年工作、确定今年工作思路座谈会上，我利用学到的市场经济知识，结合七厂工程谈了自己的看法：七厂工程虽然表面上是施工质量问题，但最终比的是市场意识，我们最根本的失误，是面对市场，缺乏危机意识、竞争意识和市场培育意识。大队领导表扬了我学习学得好，观念转得快，理论联系实际，市场意识较强。今年“五一”，大队组织技术人员和主操作手赴辽宁沈大高速公路施工现场观摩学习，大家围绕技术和施工方面提问，我还提出了一些投标及管理的问题，带队的领导对我的作法给予了肯定。这次观摩不仅使我学到了同行业施工先进技术，也使我以市场为老师，以市场为课堂，学到了市场知识，增强了拓展意识。

一、学习技术业务，适应发展需要。

我是一名复员军人，以前没系统地学过技术，在工作中我认识到，要想做一名好的操作手，立足岗位多做贡献，就要努力学习文化技术，练就一身过硬本领，做一专多能的技术能手。因此，我千方百计挤时间学习，先后学习了《路面施工技术规范》、《沥青材料试验规范》、《机械原理》、《设备使用与维修》等多种技术书籍和管理知识，坚持记学习笔记和读书体会。我在干好本职工作的同时，主动帮助技术员放线，学习测量技术；帮化验工取样，琢磨化验标准。在施工过程中，摊铺机和压路机的操作我都细心揣摩，这样就成为了摊铺队的多面手，每当有的操作手有事时，我就顶上去。现在，摊铺施工的每一道工序、每一台设备，我都会干、会操作。每当有一个新工种需要去学会它，承担起一项工作时，领导第一个想到的是我。20xx年11月我们一行6人去北京学习摊铺机操作保养维修，我认真听讲，不懂就问，下课后有的人去逛北京城，我还在琢磨老师讲的内容，经过努力学习，我考试获得了厂家颁发的最高奖——摊铺机模型。年初大队组织岗位工人进行开工前培训，我考试获得了全队第一名。我努力学习的成果获得了“回报”，今年3月，我正式走上摊铺机主操作手岗位。在中三路摊铺施工中，我得到了职工的赞许和公司领导的表扬。就是凭着勤奋好学，凭着一股钻劲，我增长了工作技能，提高了做贡献的本领。

二、迎难而上，做忘我工作的先锋

大家评价我干工作有五个特点，第一，能吃苦；第二，不怕难；第三，很麻利；第四，有门道；第五，有冲劲。我觉得更主要的是铁人精神在激励着我努力工作。

1、以铁人为榜样，忘我拼搏勇挑重担。大庆一次创业靠铁人精神拿下了大油田，二次创业更需要发扬铁人精神谋求新的发展。在主题教育中，我认真学习了铁人的“五种精神”，制定了争做铁人式好工人的措施。我处处以铁人为榜样，不怕苦不怕累地工作。每天，我都比别人起得早，做当天施工前的准备工作，清洁设备，整理工具，给设备加油等；上工后摊铺作业过程中，我精心调平，前后张罗；收工时我清理现场，总是最后一个撤离工地。设备检修时别人不愿意钻的地方我钻进去，别人嫌磨叽的活我干。今年5月末，摊铺完中三路后，对1700型摊铺机保养时，一个轴套退到轴头时退不动了，大家判断出是轴头处有变形，处理起来要花费很多时间。一些人为了省事，主张换重磅大锤硬打下来，可我想：打坏了轴套怎么办？换新的要花很多钱。磨轴，不就是麻烦点、累点吗？于是我就动手磨起来，那根进口设备上的轴，材质比较硬，我用细砂纸磨了3个多小时才磨好，手上磨出了好几个大泡，轴套终于被轻轻地打下来了，一点损坏都没有。虽然我累得腰酸背痛，手也痛得钻心，但我想，作为一名xxx员，就是要学习铁人精神，忘我拼搏勇挑重担，不怕艰苦、不计报酬地带头大干。 3、以铁人为榜样，爱岗敬业当好主人。我常想：自己是一个xxx员，不仅要努力工作，更要发扬铁人精神，以企为家、爱岗敬业，带领身边职工一起奋发大干。因此，尽管我人长得身材瘦小，但在工作面前，从来没怵过。任务一旦明确下来，我马上就知道应该最先着手干什么，并且操家什就干，看到我行动后，别人觉得我的路子对，就各找各的活，一起干起来。20xx年7月中旬，摊铺中央大街，一天下午，料车断流了，按理说摊铺过程中料车断流在以往也是经常发生的，况且这次在市区内作业，增加了交通堵塞的因素。但我认定，这次断流是拌和站停拌了，时间不会短，原因是我在我们大队的方向看到一大片阴云，家那边下雨了。所以等不及领导来指挥，我让大家赶快做个齐茬，按接缝处理。后经核实，萨区的确下了一阵急雨，拌和站停了下来，连已拌出的几车料，都没发出去，被安置到车库里保护起来了。由于我预先料想到了这一点，做了齐茬，按接缝处理，保证了施工质量和进度。在工作中，我始终做到快人一拍，苦活累活抢在前面，带领大家一起大干。这是我时刻考虑工作、对工作深刻理解、努力干好工作的结果，是我以企为家、当好主人的结果。

三、勇于负责，做优质施工的先锋

一个人摆正了个人与企业的关系，把自己溶入企业，在工作中就能有高度的责任感和使命感，就会自觉认真地负责，作优质施工的先锋。 2、从严要求，搞好传帮带。调平与厚度控制其实是一个操作，调平是这一操作的简称。摊铺机调平操作可以说是路面队经济效益的关健。在“学转提做”主题教育活动中，我不断思索着“市场份额与效益并重求发展”的理念。按说，这样的大问题应该由公司领导、决策层来把握，但实际运作起来，还是由我们来落实，无疑将会聚焦到调平与厚度控制这样的具体操作上来。我是做过调平工作的，明白路面队的绝大部分成本是在摊铺机运平板下一寸一寸、一元一元地留在路基上的，路面摊铺的平整度也是由运平板初步形成的，我深知这项操作意味着什么。要真正把握好市场份额与效益并重，操作起来并不容易。薄了，质量难以保证，将失掉市场；厚了，又会多用材料，效益何在。我向领导反映了自己的忧虑，担心接替自己调平的新伙伴一时承担不起这样的责任。领导商定，难点依旧加在我头上，要求我在操作摊铺机的同时，搞好传帮带，带出一个好调平手来，把好厚度与平整度这一关，尽管兼顾这些很难，但我想：再难也要做好。中三路摊铺中，我严格要求新上岗的调平工，以“三老四严”的作风认真工作，勤插钢钎测厚度，适时微调运平板，工程完工后，经自检，厚度在允许误差范围内，平整度合格点100%。

3、精心操作，创精品工程。为保证项项工程创精品，中三路工程结束后，我提议利用工程的间隙时间及时保养了摊铺机的几个部件，根据中三路摊铺的情况，调整了设备的控制间隙。在采油六厂奶牛养殖基地的摊铺作业中，既有路又有篮球场，还有边边角角的小修小补。作业面越零碎，越不利于摊铺机作业，工程质量就越难保障。但有去年采油七厂工程的教训，有创精品工程的目标，有闯市场的责任，在不利的条件和环境下，也要做出精品来。我大胆实践，勇于创新，操纵摊铺机，合理摆布，精心操作，把以前视为不能用摊铺机或不值得用摊铺机作业的角落，都用摊铺机成功地施行了摊铺，保证了工程质量，得到了甲方的好评。我要继续时刻绷紧着质量与效益的神经，坚持标准，与队友们一起创造下一个精品工程，为公司市场拓展做出新的贡献。

养护工作总结(篇2)

一、养护工作

1、做好养护设备购置计划的申报工作。针对奋战的xx年各项养护维修工程，在机械设备方面还存在哪些不足及需改善的方面，提出合理的解决方案，做好市场调查，为向市局申请购置新型养护机械设备提供基础性数据。

2、做好技术人员和设备操作手的选拔及教育工作。养护科自xx年5月份成立至今，平均每年都要完成接近1.5万平米的坑槽挖补、25万余延米的路面灌贴缝、20余座桥梁的伸缩缝维修以及其他临时性工作。技术人员短缺是最棘手的问题，几位接近退休年龄的老同志依然奋战在前线。在明后几年计划增加并培养技术和工地管理人员5~8名，做好人员的接续和吐故纳新工作。现有设备操作手存在明显技术水平过低的现象，稍复杂点的设备维修等问题就无法解决。为此，计划明后两年里挑选头脑灵活、技术水平高超的设备操作手及修理人员8~10人，加强现有操作人员的技术培训及指导，经认定不能胜任的逐步淘汰。只有具备了充足的技术及管理人员、技术精良的操作人员才能为今后的各项养护维修工程提供良好的人员基础保证。

3、做好全中心各项养护设备的技术状况普查工作。利用冬闲的有利时间，积极做好各种养护机械设备的维修保养工作，保证养护设备机具处于良好的技术状况水平，为来年的各项养护维修工程提供完备的设备保证。

4、做好内业资料的装订归档工作，确保资料准确、整齐无差错，以高标准迎接xx年全国干线公路养护大检查和省局、市局年终养护检查;

5、精心管理好每个施工队伍，细心组织好每个养护维修项目，专心干好市局下达的各项养护维修计划。施工中严格管理，确保养护工程质量。

6、认真挑选人员，做好省厅、市局举办的公路养护技术竞赛活动，确保取得好成绩。

二、精神文明建设

1、计划完成各类通讯稿件20篇，继续做好《养护快报》的编排发工作。完善各项内业资料，迎接xx年全国干线公路养护大检查及市局检查;

2、加大科室管理力度，督促搞好各项工作的落实;按时组织各项检查和评比，并及时进行反馈;

3、积极思想纪律作风整顿活动，努力建立纪律作风整顿的长效机制。

4、xx年计划举办安全生产培训班1期，路面养护常识培训班1期，人员参培率达到95，培训合格率达100;同时加强职工职业道德和政治思想教育，加强组织纪律提高全员综合素质;

5、认真做好安全防汛及节假日值班工作，确保24小时通讯畅通;做好年度总结、考核评先工作;及时做好上传下达工作，完成中心领导交办的各项临时性工作。

养护工作总结(篇3)

随着时代的变迁，人们的生活品质越来越好，对环境的要求也越来越高。公园作为市民休闲娱乐、放松心情的场所，也越来越受到人们的关注。如今，公园的管理与维护变得更加重要，这就意味着养护工作必须得到充分的重视。

今年暑假期间，我所在的公园开展了假期养护工作。我们全体员工群策群力，狠抓每一个细节，把公园打造成了一个优美舒适、环境清洁整洁的参观胜地。现在，我来详细地总结一下我们假期养护工作的经验和成果。

一、 做好环境卫生，增强市民幸福感

公园的环境卫生是公园管理工作的重中之重。我们始终坚持“日进一物，日出一物”的要求，全员参与，责任到人，确保了公园的环境卫生得到了有效地改善。

我们根据公园的难点和重点位置，结合最近的气温和下雨天数的多少，制定出了详细的环境卫生工作计划，并按照计划有序地开展了工作。我们清理了公园里的垃圾，扫除了积雪，擦拭了污渍，清理了小区里的污水和垃圾，维护了花坛，修剪了树木，甚至还修理了围栏，使其不再腐朽。所有的这些工作都取得了良好的效果，为游客提供了一个环境优美舒适的公园。

二、 改善游乐设施，增强游客体验

公园里的游乐设施是孩子们最喜欢的地方。为了让孩子们更加安心、放心的游玩，我们细致地清理了游乐设施，修复了破损处，除了纠正了一些经常出现的问题，为广大游客提供了更加安全、舒适的游玩环境。尽管这中间有不少的艰辛和辛劳，但我们仍然坚持每一个细节的把握，用周到、细致的服务，努力提高游客的满意度。同时，我们还增加了一些新玩具和设施，为广大游客提供更多的选择和体验。通过这些措施，游乐设施的服务质量和游客的体验程度被显著地提高了。

三、 维修景观，营造美丽园林

公园是一个舒适、宁静、美丽、和谐的场所。美丽是公园的核心，我们的工作就是保护、维修和创造美丽，让公园更美丽、更舒适。我们调查和分析了公园中的问题，挑选出了一些景观中常见的问题，迅速调集工人进行修剪和修复工作。通过修剪花草植物，修复公园路面和坑洼处，我们成功地改善了公园的景观美学特征，提升了公园的整体形象。经过仔细规划和再造，公园犹如被重新塑造了，焕发出了新的活力！

四、 强化计划和备用预案

在公园管理过程中，偶然情况是难以避免的，比如下雨天、高温等天气因素。及时预测天气，做好准备工作和预案，是公园养护的基本功。我们制定了公园的养护计划和应急预案，配备了防暴雨、滑步、晾衣、遮阳、推车等多种工具，发挥了最大化的作用。不但维护了公园的环境和设施，也减少了游客的损失和心理负担，得到了大众的赞誉和信任。

五、 宣传渠道，引领时代

公园是一个媒体，是一个沟通社会的重要渠道之一。我们始终坚持“适应市场，顺应人民”的理念，加大了公园的宣传力度。通过多种方式、多渠道、多媒体，深入市民心理，让公园能够更好地服务于社会。同时，通过推广和传播公园的知名度，不断提高公园的美誉度和竞争力，也有效地吸引了更多的游客、增加了文化使命和社会效益。

公园是一个公众性的场所，它的建设，涉及到的是社会中每一个人的利益。因此，养护工作不仅是政府的责任，也是每个市民的共同义务。我们仍将继续努力，发挥团队作用，不断改善和完善工作，为广大游客提供更好、更优和更全面的服务。让人们踏进公园，可以感受到温馨、舒适和愉悦，更能提高市民的生活幸福感和便捷度。

养护工作总结(篇4)

xx镇现有13个村，二个居委会，近万人口，近年，我镇在上级领导及交通部门的大力支持下，共建成四级路68公里。从20xx年起，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本构成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、职责主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全镇农村公路养护管理工作落在实处。

一、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围

经过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。

二、明确职责，进一步完善农路养护的职责机制

年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理职责书》，同时全镇68公里水泥路均与养护职责人签订了《村级道路养护合同》，把道路养护、管理等落实到人，职责到人。在总结去年管理机制的基础上：

一是进一步完善养护机制，建立健全养护职责制和养护职责追究制：

二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；

三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路进取性；

四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。

三、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的进取性

江岸村和洋南村村民进取发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金10余万元，政府投入资金10余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资20余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。

四、严格管理，高标准完善农路养护配套设施

完善公路配套设施，能够更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：

1、高标准路肩做到位。路肩做好能够护路又能够保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保到达1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方万方。

2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。

3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。

4、农村公路的标志标牌到位，路、村、限载牌、职责牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。

五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面

在今年的工作中，我们始终坚持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科坚持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力，今年我镇迎接省7月和12月省农村公路检查，经过检查给省里的领导留下了很好的印象，异常是7月份的大检查，我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏，在检查后不久，徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习，我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。

一年来，在全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了必须的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。

养护工作总结(篇5)

领导文稿起草工作规定

领导文稿起草，是办公室政务服务的主要工作任务。为使领导文稿起草工作人员熟悉文稿起草工作流程，以文稿起草工作规范化程度的高水平保证文稿起草的高效率、高质量，特制定本工作规范。

一、接受文稿起草任务

1、承担领导文稿起草工作接受直接服务对象，即领导同志主管副主任指派的文稿起草任务。非直接领导交办任务，要经主管副主任同意后方可接受。综合科一般不接受部门提出的领导讲稿的起草和修改任务。

2、一般由科室负责人接受起草文稿任务。领导交办任务时，要及时向主管副主任汇报。科室负责人外出时，其他人接收领导交办的文稿起草任务，要立即向科室负责人报告。

3、接受文稿起草任务时，要听清领导交待的事项，搞清领导对文稿修改、批办程序、起草时限的要求，有什么不清楚的要及时问清。有些重要事项当时没有搞清楚的，要及时沟通，把情况搞准，不能马虎从事。

二、文稿起草

4、文稿起草坚持分级负责。主管副主任对领导负责，科室负责人对主管副主任负责，科室内同志对科室负责人负责。

5、接到文稿起草任务后，由科室负责人指定起草人员，并提出修改意见和明确的时限要求。一般性文稿单人负责起草，重点文稿、较长的文稿、急稿，由科室负责人根据工作需要，组织人员起草。

6、起草人员要有针对性地做好起草准备工作。一是认真领会领导意图和要求；二是全面收集有关情况和资料，包括会议的主题、时间、规模、形式、议程、领导讲话顺序等，并请有关部门提供相关参考资料，包括省、市、县的有关文件、领导批示、其他领导在会上的讲话稿、有关文章等；三是注意从网上、报刊上收集相关的报道，了解新观点、新思想和外地的动态；四是必要时要围绕文稿起草深入基层搞好调查研究。

7、交由一人起草的文稿，接受起草任务后，要列出详细提提纲，与科室负责人沟通后起草。需要几人共同参与的重大起草任务，由科室负责人主持研究详细的提纲，分工起草。主管副主任有要求的，要先将起草提纲送审，经领导同意后再起草。文稿起草过程中，如有重要内容、结构上的调整，起草人员要及时同科室负责人沟通，经同意后再予操作，确保正确贯彻领导意图。

8、文稿起草要认真细致，既不能出现政治问题和政策性错误，又要尽量减少文字失误，一般文稿文字差错率要确保万分之三以下。

9、有些文稿先由部门代拟初稿，部门提供的初稿须由部的门负责同志签字。部门提供的初稿差距较大，在时间允许的情况下，由承担领导文稿起草工作任务的科室提出修改意见，退原起草部门限期修改；时间较紧时，可以吸收部门起草的同志参与、配合修改。

10、已经接到起草修改任务，但有关部门尚未拿出初稿的，起草人员要及时与起草部门联系，提出交稿时限要求，并做好起草修改准备。

11、形成的初稿格式要规范。初稿用A4纸，每页行文行数、每行字数以及行距，都要执行规范。大标题字体用二号黑体，可以一行，也可以两行，设臵要美观大方；有副标题的副标题字体用三号仿宋，副标题只能一行，字数过多时可缩小字符；标题下“时间”用三号仿宋；讲话人姓名字体用三号楷体，姓名每个字之间空一格；正文用三号仿宋；文中小标题用三号黑体；文中的重点字句可加粗。

三、文稿把关和送审

12、初稿形成后，由科室负责人修改、把关。科室负责人外出时，由科室负责人指定起草牵头人修改、把关。

13、初稿把关后，送主管副主任审改。主管副主任签字后，要马上与领导联系，及时报送。

14、重要文稿，要根据领导同志的要求送有关领导和部门征求意见，对反馈的意见要认真吸收到文稿中去，并在送审文稿时附上简要的说明，送领导同志审定。经领导同志审定后的正式文稿，需重新打印的，要重新打印一式两份，在报送领导同志的同时送主管副主任。不需重新打印的，要及时送主管副主任一份。

15、对主管副主任审改中和领导同志审定中提出的修改意见，要按照审改稿原原本本地进行修改，不能随意变动。认为需要改动的，要同主管副主任沟通，按领导的意见办。

16、初稿完成后，在文稿没有最后定稿之前，参与起草的同志要时刻关注稿子的修改情况，直至文稿最后定稿为止。

17、文稿在起草、修改过程中和形成之后，要严格遵守有关保密法规，遵守保密纪律，确保党和国家秘密的安全。要严格按照有关国家秘密及其密级具体范围的规定确定密级，带密运转，一般文稿讲话或正式印发后解密，有要求的按要求时限解密。文稿没有正式定稿前，未经主管副主任或科室负责人同意，一律不得外传。

四、文稿的后处理和留存

18、领导文稿定稿后，属于会议讲话、需要印发会议的文稿，要认真搞好文件校对，按正式稿印发会议。讲话稿会

上不印发的，领导同志或主管副主任对复印份数和发放范围有要求的，按要求办理；没有要求的，要将讲话稿复印数份，带到会场备用。

19、领导讲话文稿定稿后，要做好随同领导参加会议的准备。领导到会讲话时，需要文稿起草人员参加的会议，由科室负责人确定参加会议人员。文稿起草参加会议人员会前要事先了解参加会议的地点、时间，做好有关准备工作。领导同志讲话需要录音的，可要求组织会议的部门做好录音，并做好领导同志讲话时插话的记录。

20、领导讲话后，讲话稿是否需要整理，整理后是否重新送审，是否需要印发，以什么形式印发，要及时请示主管副主任。需要发文的文稿，需按照《中共***委办公室公文审核实施细则》具体办理。

21、定期整理辑印领导文稿。

养护工作总结(篇6)

一年的工作即将结束，回顾一年的工作及学习情景，无论是在政治理论学习上还是在平时的工作生活中，我都能以一名老养路工人的标准严格要求自我，时刻牢记自我的义务，并不断提醒自我“无论是在思想上还是在行动中都要起到模范带头作用。”我是这样想的也是这样做的。

一、加强政治理论学习，不断提高自身政治素质。一年来，我除了认真按照公路段的计划和安排，进取主动地参加各种形式的学习，无论是学习党中央的文件精神，还是学习上级部门下发的文件精神，我都抱着认真学习的态度，及时了解党中央的方针政策，领会精神实质，防止自我在政治思想上迷失方向。同时我还利用业余时间进行了自学，经过对“三个代表”重要思想和党的十八大重要思想的学习，不断提高自我的政治理论素质，在思想上始终能与党中央的政治思想路线以及各级领导的要求坚持一致。

二、在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自身的业务水平。

在平时的技术业务学习上从不敷衍了事，能够端正态度认真对待每一次理论学习，在一年的工作中，经过不断的学习养路、护路技术，使自我的业务水平得到了不断的提高。

随着公路跨越式发展，目前的公路养护技术状态和已今非昔比，所以我十分珍惜每次理解新技术培训的机会，经过学习理论了解新技术，经过实作练习掌握新技术的实际操作技能。同时在业余时间能够自觉学习有关新技术知识，为干好自我的本职工作打了良好的基础。

三、在工作方面，我发扬一不怕苦二不怕累的精神，时刻牢记作为一名普通养路工的职责，不断提高自身的工作本事。在以往的工作中认为，自我辛辛苦苦没白天没黑夜的修路、护路，付出了辛苦就算是尽了自我的职责。随着近几年公路改革不断深化，我的认识不断提高，观念也发生了质的转变，“有苦更有功、无功就是过的”的观念代替了过去“没有功劳还有苦劳”的落后意识，经过思想观念的转变使我深刻认识到，及时发现道路问题，防止交通事故的发生，是作为一名养路工人的职责所在。所以在作业中我杜绝了过去那种走过场、摆花架子甚至于能少一铁锹就少一铁锹，能少看一眼就少看一眼的简化行为，取而代之的是修到看实，为能及时发现道路状况，我充分利用护路、养路时间，要求自我在作业中要养护到位。在严格落实作业过程的同时，不断探索别人发现养路护路的窍门和经验，很好的履行了一名养路工人的职责。

总结一年来的工作既有成绩也有不足，我将不断让自我提高和提高，在本职岗位取得更好的业绩。

养护工作总结(篇7)

时间飞逝，不经意间20xx年已经过去，这是不平凡的一年，我们杭州经历了20年不遇的超强台风，通过了高温的考验，年底还有大雪的光临。这些等等的一切给我们绿化养护带来了麻烦，但是哲学上的相对论告诉我们，任何事情都具有两面性，我们付出的同时也会有一些收获。有些东西只是在书本上看到，通过这一年的实践，才真正拥有这些知识。

在得到收获的同时，我觉得还有很多地方做的不足，以后需要改正。有些问题考虑还不是很周全，安排班组做的工作没有及时完成，事后想想自己确实没有站在他们角度去想下。有的时候对工作现场的监督没有到位，出现妨碍市民的问题，并且没有及时解决。还有和绿化办的沟通还是少了些，以后还要多加强这方面的工作。

有了这一年实践的积累，对于明年的绿化养护管理工作充满期待，从中我也发现了日常养护当中存在的一些问题需要改进。修剪不到位情况时有发生，需要组织一些培训，很多工人，尤其是新来的工人不知道怎么修剪。还有浇水不及时，对于那些补种的苗木浇水很少，所以导致补种苗木死亡率较高。我们养护的地段白天人流较多，有些树木比较高大，每次打药都会比较麻烦，可改在夜晚人少时在进行。对于每季度的“双最”检查，我建议可以在检查开始前大家一同去检查一次，这样可以把一些需要改进的地方都提出来，同时也是个交流的机会。

20xx年已成过去，回望这一年，收获与遗憾并存，对于新的一年，应该将做的好的地方继续做到完美，没有做好之处也要大力改正。天道酬勤，相信努力过后都会有回报。在公司领导的正确带领之下，在公司员工的辛勤工作之后，我想我们这一年的工作将会进行的非常顺利，公司也会不断的发展壮大。

养护工作总结(篇8)

20xx年，在段领导指导带领下、全体同志的支持下，经过自我的进取努力，主要做了以下工作。

一．政治思想工作。

我热衷于本职工作，严以律己，遵守各项规章制度，严格要求自我，时刻坚持虚心学习、认真工作的工作态度，在领导的关心培养和同事们的帮忙下，始终勤奋学习，进取进取，努力提高自我，始终勤奋工作，认真完成任务，履行好岗位的职责。坚持梦想，坚定信念，不断加强学习，牢固树立共产主义远大梦想，坚定走中国特色社会主义道路的信念，自觉地为实现党在初级阶段的基本路线和基本纲领而努力奋斗。用马列主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想武装头脑，深入学习实践科学发展观，并不断加强业务学习。

我在养护办宋文国教师的帮忙下学习公路巡查工作，在工作中，服从安排，认真学习，克服困难，切实加强公路巡查工作。近一年来，共开展公路巡查96次，巡查公路里程3500余公里，发现防护栏损坏65处，路面病害80余处，行道树病虫害处理4次、施肥1次，组织召开各道班专项会议

2次，有效地完成了本职工作，为确保道路的安全畅通做出了进取的贡献。

8月在领导的安排下，我被派到赖白路人行道工地现场加强工程建设管理工作。在工作中，我努力学习，进取工作，“冒酷暑、洒热汗、克困难”，和同事一齐按质、按量、按期完成了赖白路人行道工程建设工作。

在以后的工作中，我将继续加强学习，弥补不足，服从安排，协助同事，发奋工作，力求把工作做的更好。

养护工作总结(篇9)

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养护工作总结个人总结|养护工个人工

作总结

养护工作总结个人总结|养护工个人工作总结

为提高全国航道养护管理水平，保障航道畅通和航行安全，根据《航道养护管理规定》有关要求，部决定对20XX年度航道养护情况进行技术考核抽查工作，并制定本方案。

一、主要目的

检查各省、自治区、直辖市航道养护管理部门贯彻落实《航道养护管理规定》的情况;总结航道养护管理工作，查找工作中存在的问题，进一步建立健全航道养护管理各项规章制度，保证国家有关法律、法规和规章有效实施，促进航道事业健康可持续发展。

二、检查内容

(一)综合管理情况;

(二)航道维护与观测情况;

(三)航标维护情况;

(四)整治建筑物维护情况;

(五)航运枢纽及船闸维护情况;

(六)船艇维护情况;

(七)航道场站、基地维护情况。

检查的具体内容和评分标准见《航道养护管理规定》。

三、抽查工作总体安排

(一)抽查工作由部水运局统一组织协调，成立分别由长江航务管理局和黑龙江省、广西壮族自治区交通运输厅为组长单位的3个抽查组，组长单位会同其他参加单位具体负责组织实施，受检省份积极配合，抽查分组情况见附件1。

(二)检查时间定于20XX年5月至6月。具体检查时间由组长单位与受检省份商定。组长单位应提前1周将本组抽查安排表(见附件2)报部水运局。

四、检查步骤和方法

(一)听取自查情况汇报及相关用户的意见。召开座谈会听取受检省份的工作汇报，抽查案卷材料，对相关检查内容进行评价、核实，填写考核表。

(二)查看现场。

(三)查阅有关档案、文件资料。根据工作需要，检查组深入受检省份的1-2个基层单位，对照本方案要求，检查、了解航道养护工作开展情况。

(四)按照《航道养护管理规定》进行综合考评，形成初

步意见。根据检查情况，检查组按照检查内容和相关要求，收集、整理有关材料，对受检省份的有关情况进行总结和评价。

(五)与受检省份交换意见。检查组组长代表检查组与受检省份交换意见，肯定工作成绩，指出存在的问题，提出整改要求和工作建议。

五、有关要求

(一)受检省份要积极配合检查组的工作，按照检查内容准备相关材料，统筹协调相关单位安排好检查有关事宜。

(二)检查组应按照《航道养护管理规定》和本方案的要求，对受检单位的工作进行认真评价。

(三)检查组应在检查结束后2周内，向部水运局提交检

查报告。报告的主要内容包括：检查的基本情况，受检省份航道养护工作的总体评价，主要做法和经验，存在的主要问题，下一步加强航道管理与养护工作的意见和建议等。

(四)检查组成员的跨省交通及住宿费原则上由派出单位承担。

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养护工作总结(篇10)

本人自一九九二年参加工作至今，一直从事公路养护工作，通过二十多年的工作，能熟练处治各种病害，积累了一些丰富的工作经验，现将掌握的公路养护技术总结如下：

一、沥青路线坑槽的修理方法：

随着公路的超负荷使用及多种因素的影响，无论是新建还是早建的公路，都出现了大大小小的问题，其中坑槽是沥青路面最常见的病害之一；下面我简单的说一下路面坑槽的修理方法：对路面基层完好，仅面层有坑槽时，先测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”、“浅洞深补”的原则，确定与路中心线平行或垂直挖槽修补轮廓线。开槽应开凿到稳定部分，槽壁要垂直，将槽底、槽壁清除干净。并在槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青，随即填铺备好的沥青混合料，把接缝烙平压实。新填补部分应略高于原路面，待行车压实稳定后保持与原路面相平。路面基层损坏，应针对损坏原因，先处理基层病害，再修复面层。

这种病害是沥青路面多种病害发展延续的结果，具有突发性、频发性和蔓延性等特点，给行驶在路上的车辆和司乘人员带来较大安全隐患。为此，养护工作人员要每天做到日常巡查，发现问题及时上报处理。对于沥青路面坑槽，我们做到精细的化、高质量修补，首先分析其产生的原因，开挖后混合料状况及摊铺前承层的破损状况，再选用科学、合理的修补方案进行修补。在修补过程中，我做为一名养路工，严把施工过程中的质量关，并把安全生产放在首位，采取相应的安全保护措施，设置必要的交通安全设施与安全警示标志，认真检查养护作业车辆、机械设备的作业标志。

二、沥青路面裂缝的产生及维修方法：

在养护工作中，沥青路面裂缝是常见的病害，产生的主要原因有：路面面层的沥青和沥青混合料自身固有的性质、基层材料的固有性质和状况、交通量、超载车辆和施工原因等。针对上述原因我们采取适应的方法及时进行维修。修补方法有很多，如：热沥青灌缝、沥青砂灌缝、乳化沥青灌缝、贴缝带、灌缝胶、冷补沥青等方法，在多年的养护实践中，我不断尝试使用不同技术处置路面裂缝，有效防止了裂缝进一步扩大，

公路养护工作总结

养护工作总结(篇11)

20xx年公路养护站别弯道、石子厂路口，安排专人严把死守，随脏随扫;三是及时维修、扶正、加固各类公路附属设施，完成公路保养工程投资177万元。同时对去年年终检查中存在的问题，逐条进行分析研究，狠抓整改落实，路容路貌大有改观，养护质量明显提高。

一、强化绿化护管，提高绿化档次

今年，在市局没有绿化计划情况下，我局强抓春季绿化黄金季节，先后对省道线彭集以西国槐段、县界段、省道线大羊以西段进行绿化改造，移植、补植、新植金丝柳、大法桐、百日红、高杆女贞、小法桐、国槐、千头椿、火举树、木槿等树株3577棵，其次对国道线樱花、省道线百日红段进行浇水，对省道线南段、线南段、线大井段路树进行高标准修剪，修剪金丝柳3395多株。为确保绿化质量，提高绿化成活率、保存率，我们一是及时对所有新绿化树株进行浇水;二是加强看管，找责任心强的养护员日夜看守;三是及时扶正，为确保树株成活率、栽植质量，我们及时组织人员对新植树株进行扶正、培土、封坑。目前各项绿化工作进展有序，绿化效果明显。

二、重视桥涵护管，确保安全畅通

为确保干线公路桥涵安全运营，我局一是加强桥涵巡查，做好巡查记录，及时掌握桥涵动态，坚持桥梁“四个一”管理制度，明确具体责任人，加强桥涵考核管理力度;二是积极主动做好涵洞调查工作，掌握涵洞基本数据，登记涵洞台账;三是备齐桥涵日常检测设备，按市局要求，我局在原有桥涵检测设备的基础上，新购置充气橡皮艇一套、活动式人字梯一架、强光灯一个，为各项桥涵数据检测奠定了坚实基础;四是积极做好桥涵清理、疏通工作，特别是强抓国道线拓宽，桥涵需加长的大好时机，及时组织人员对沿线加长桥涵进行彻底清淤、疏通，截止目前，共清理疏通桥涵35座，为桥涵安全畅通奠定了基础。

三、主动出击，确保公路综合整治工作扎实深入开展

在路域环境综合整治工作中，我局按照省市县公路综合整治年活动安排部署，一是成立路域环境综合整治工作组织机构，积极组织养护路政人员对干线公路用地范围内的杂树、违法建筑物、构筑物进行详细调查，摸清摸透需要采伐移植的树株、拆迁的房屋，做好准备工作;二是根据XX市公路综合整治年活动实施方案，结合我县实际情况，及时制订XX县路域环境综合整治方案，并上报县政府，争取县政府的大力支持;三是积极与沿线乡镇主动协调，把路域环境综合整治工作与沿线乡镇的小城镇建设、新农村建设结合起来，寻找路域环境整治工作与乡镇建设的结合点，形成以政府主导、部门配合、社会参与的整治工作机制，全面推动整治工作深入开展;四是以重点工程建设带动整治活动开展。在今年实施的国道拓宽改造、国道流泽西桥改建、国道东平段路面翻修工程中，我们按照干一个工程整治一条路域环境的要求，统筹安排，积极协调，实现了路域环境整治与重点工程建设的有机结合。目前，随着国道线南段拓宽工程的启动，路域环境已得到明显改观，另外，经我局主动协调，乡路域环境综合整治工作已全面启动，势头强劲。

四、强化管理，提高内业管理水平

我局高度重视养护内业管理工作，根据市局新内业标准，指定专职内业人员，到市局参加内业培训，由于迎国检内业整理工作量大，任务繁重，我局为养护处新配置微机一台，购置档案厨3个，同时为确保各类养护数据材料的及时快捷传递，局主动为各公路站、养护中心开通宽带业务，有效提高了办公效率。目前，各养护单位内业人员正按照新内业标准，结合迎国检工作安排，加班加点，对至xx年的全部养护内业材料进行梳理，为迎接全国养护大检查做好充分准备。

五、积极主动，支持重点工程建设

自国道线拓宽工程开工以来，养护干部职工积极响应我县重点工程建设号召，按照局工作安排部署，及时组织人员移植各类树株8000余棵，搬运存放路肩板、预制块、路宅分家盖板8600余块，拆除存放各类标志标牌50余块，挽回直接经济损失63万余元。

六、重视路况调查，确保数据准确swY7.COM

为迎国检、路域环境综合整治、国道线大修改造各项工作提供第一手准确数据，全体养护人员加班加点，多次步行在各条干线公路上，先后上报各类路况调查报表20份、照片628张、影像资料1份，为以上各项工作的.开展，以及全年养护计划的制订奠定了坚实基础。

在下一步的养护工作中，我们将以这次检查为契机，按照市局要求，进一步加大养护工作力度，创新工作思路，确保圆满完成今年各项养护工作任务。

(一)加强日常保洁及小修工程管理，严格考核，奖罚分明，全面提高养护质量;

(二)积极主动，密切配合，做好路域环境综合整治工作;

(三)配合国道线、线重点工程建设，做好大修完工后的附属工程建设及各项应急工作;

(四)按照市局养护工作安排，做好各项养护中修及专项工程建设，确保工程质量;

(五)根据迎国检工作要求，做好各项内业资料的整理工作;

(六)进一步完善公路绿化工作，提高绿化档次。

养护工作总结(篇12)

养护工作总结及工作计划

近期，我负责组织并参与了一项养护工作项目，通过对项目的总结和分析，我希望能够提出有效的改进方案并制定下一步的工作计划。本文旨在详细、具体且生动地介绍养护工作的总结及工作计划，以期达到更好的结果。

（一）养护工作总结

首先，我对本次养护工作的成果进行了总结。本次养护工作的目标是提高道路的耐久性和行车安全性，主要包括路面平整度的提升、裂缝修补、路面标线的维护等方面。通过对道路进行实地考察和数据分析，我们取得了以下几方面的成果：

1. 路面平整度提升：我们对道路进行了频繁的平整度检测，并采取了针对性的修复措施，如填补低凹处、提升凸起部位，使得路面平整度相较于之前有显著改善。

2. 裂缝修补：我们精确发现道路上的各种裂缝问题，及时采取了热补、冷补等修复方法，有效防止了裂缝扩大对路面的损害。

3. 路面标线维护：我们对已经模糊或损坏的路面标线进行了迅速修复，并通过优化使用的涂料和工艺，提高了标线的耐久性，延长了标线的使用寿命。

4. 特殊处理：在一些特殊地段，如有特定的水泥桥面、路基土质较差等情况下，我们针对性地进行了特殊处理，以增加其耐久性和安全性。

总结来看，本次养护工作取得了不错的成果，为道路交通安全和整体质量提供了有力的保障。然而，还存在一些问题，例如施工过程中的效率有待提高、部分养护材料的选用有待优化等。

（二）改进方案

基于以上总结，我制定了下一步的改进方案：

1. 提高施工效率：通过优化施工流程，如更合理的道路划分、合理调配施工队伍以及完善的协调机制，以提高养护工作的效率。

2. 优化养护材料：针对目前使用的养护材料，我们将进一步评估其性能和质量，并寻找更耐久、经济且环保的替代品，以提高整体养护效果。

3. 加强监督和评估：建立定期的监测和评估机制，及时发现问题和不足，加以改进，并根据养护工作的实际情况进行调整，以更好地提升道路的耐久性和安全性。

4. 强化培训和技术支持：加强对养护工作人员的培训，提高他们的操作技能和工作效率，同时提供必要的技术支持和指导，确保养护工作的顺利进行。

（三）工作计划

为了更好地实施上述改进方案，我制定了下一阶段的工作计划：

1. 明确目标和指标：确定具体的工作目标，如提高路面平整度至XX级、裂缝修补合格率达到XX%，明确衡量工作成效的指标，以便能够及时监督和评估工作进展。

2. 制定详细的工作流程和时间安排表：明确养护工作的每个环节和流程，从道路巡查到材料采购、施工过程和验收等，确保每一步都有明确的时间节点和责任分工。

3. 配置充足的人力和物力资源：根据实际工作需要，合理安排人员的工作任务和职责，并确保所需物资和设备的供应充足，以保证工作进度的顺利进行。

4. 建立沟通协调机制：加强与其他相关部门和单位的沟通与合作，确保协调一致的工作进程，例如与交警部门合作，保障道路交通的畅通和安全。

通过以上的总结、改进方案和工作计划，我坚信在未来的养护工作中能够取得更好的效果。从而为提高道路交通安全性和整体质量，为人民群众出行带来更好的保障。

养护工作总结(篇13)

万第养护清障中心成立于9月28日，自成立以来，始终坚持“安全第一，预防为主，综合治理”工作方针，按照公司要求，努力完成各项安全工作。现将xxxx年度安全工作总结如下：

一、加强组织建设履行安全生产责任制

按照公司要求，成立了以中心主任为组长的安全生产领导小组，制定了安全职责。与中心所有人员签订安全生产责任状18份。与养护股份公司签订《小修保养安全协议书》1份。

二、认真履行会议制度

按照公司要求，每月及时召开安全会议，部署安全工作，共计召开安全会议3次。

三、加强安全教育培训提高员工安全水平

对员工进行各项安全教育3次，12月联合万第收费站进行消防培训，提高了员工安全意识和安全水平。

四、重视安全隐患排查

组织安全检查3次，排查出安全隐患10处，全部整改完毕。组织所有员工下载安全隐患“随手拍”APP，遇到安全隐患，拍照上传。

五、重视联勤联动工作

召开联勤联动会议2次，开展应急演练1次。

此外，我中心积极上报各种报表和月报，全年无任何安全生产责任事故发生，全面完成xxxx年度安全安全工作任务。明年，我中心将再接再厉，加大安全管理力度，使中心工作更上一层楼。

山东高速烟台发展有限公司

万第养护清障中心

12月31日